极狐T1上市，售价6.28万起，对于追求高性价比的消费者来说，与吉利星愿的对比无疑是一个值得关注的话题。主销车型的425km续航能力堪称一大亮点，其实测续航达成率高达150%，在同级车型中表现出色。而星愿410km版虽然标称续航接近，但实际差距却不容忽视，特别是在高频次通勤场景下，续航不足的问题可能进一步放大。此外，极狐T1在配置上的丰富性也为用户带来更舒适的驾乘体验，主副驾电动调节、座椅加热等功能一应俱全，而星愿却未能满足这些基本需求。结合空间、科技和健康座舱的全面优势，极狐T1显然更具吸引力。
再看看空间表现，极狐T1虽然定位A0级，但2770mm的轴距比星愿长了120mm，后排空间甚至超过了不少B级车。我坐进去实测，前后排乘坐距离903mm，比奔驰GLC还长60mm，1.85m身高坐着也不局促。前排座椅放倒15秒就能变成大床房，露营时直接当移动卧室。星愿的后排空间就紧凑多了。储物空间也是T1完胜，全车32处储物格，后备厢459L还能扩展到1352L，下沉式74L储物空间特别实用，星愿的后备厢容积和灵活性都有差距。
科技配置上差距就更明显了。极狐T1全系标配15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，星愿只有14.6英寸中控屏，仪表盘还不是全液晶的。T1的全景天幕带电动遮阳帘，能阻挡99.9%紫外线，星愿连遮阳帘都没有。座椅配置上，T1前排带通风加热，冬季-18℃环境下5分钟就能升温到32℃，夏天通风噪音不超过38分贝，星愿只有座椅加热。更别说T1还有540°全景影像、50米循迹倒车这些实用功能。
座舱健康方面，极狐T1的接近零醛零苯座舱真是让人惊喜，T1车内就是没有异味，这点星愿比不了。T1用了奔驰EQ同款的Microcloud纤维绒皮革，还有玫瑰金饰条和钢琴烤漆饰板。T1的环保材料搭配220℃低温注塑工艺，从源头控制有害物挥发，这种对健康的重视在同级车中很少见。
动力性能上，极狐T1的"随心转"黑科技很实用，5.2米转弯半径比很多小车还灵活，窄路掉头一把过。181mm离地间隙通过性很好，18寸双色轮毂不仅好看，抓地力也更强。星愿的16寸轮毂的行驶稳定性也不如T1。T1的直冷直热技术能让电池快速达到最佳工作温度，冬季续航衰减更少，这些细节体验星望确实没做到。
电池安全是纯电车的重中之重，极狐T1的"极光电池"不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，很多标准还超出了新国标要求。更厉害的是，同一块电池能连续通过"水下刮底、颠簸，挤压，火烧"三项极端测试，这种安全性能让人特别放心。星愿用宁德时代电池，在电池安全技术和测试标准上与极狐不同。
通过以上对比分析可以得出结论：极狐T1是一款性价比极高的纯电动车型。其优秀的续航性能、宽敞舒适的乘坐环境以及丰富的智能化配置使其在市场上脱颖而出。与此同时，厂家提供的多项优惠政策也大大降低了购车门槛，让更多的消费者能够享受到绿色出行的乐趣。
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