在2026成都国际车展刚开幕时，热度就像突起的浪潮。超豪品牌几乎全都缺席，自主品牌把展馆撑成六成。比亚迪独占9号馆，门口排起长龙，围观的人群里充满期待——这台大汉EV成了本届车展最热的轿车新品。
一个原因是尺寸和定价的强烈对比。车身5256mm，轴距3130mm，属于标准D+级旗舰的体量；预售价却只在24.99万到29.99万之间。这么大的身材、这么足的气场，竟然用这个价位，像把豪华直接拉到更亲民的门槛。
另外一个原因，是它把纯电的痛点一次性堵死。第二代刀片电池，CLTC续航1008km；5分钟从10%充到70%，9分钟到97%；年底前比亚迪还会在全国铺设两万座闪充站，长途和补能焦虑一起被解决。四驱版0-100公里/小时3.3秒，全系标配后轮转向，5.2米车身的转弯半径仅4.95米；云辇-A双腔悬架+道路预瞄，难开的大车偏见也被打破。
还有一个原因，是中式豪华终于有了完整表达。“飞檐破晓”的2.41米灯带、悬浮轮标、得房率90.8%、前排双零重力座椅、后排PDLC一键雾化玻璃、帝瓦雷31扬声器——这些百万级选装件，在低配上就能看到。不是堆料炫富，而是在东方审美与工程效率之间重新定义豪华。
这股热度不仅来自营销。它像把三电、底盘、座舱、文化符号拧成一股绳，砸进25万级市场的价值重锤。观众看到的不是一台车，而是中国旗舰轿车第一次有底气说：级别、续航、豪华、价格，我都要。到底是价格、豪华、续航还是级别，谁说得清？
