国内高端新能源MPV里，想找一款既舒适又智能，还真不太容易。吉利银河V900直接杀进这个稀缺领域，上个月在广州车展刚亮相，就已经成了焦点。
银河V900这名字，其实早就有人听说过。吉利以往的L380空间大得离谱，很多企业老板早就选它做日常座驾。新版V900又是在L380基础上升级，舒适度和豪华感都拉满。
车身尺寸达到了5360/1998/1940mm，轴距也有3200mm，这大块头一站街头，气场彻底不一样。四四方方的轮廓，跟同级比起来就是不一样，看着就结实。
内部空间真的夸张，官方说得房率有91.8%。这个数据把不少竞品都甩在身后，空间利用率高得离谱。坐进去，前后左右都宽敞得很，感觉每毫米都没浪费。
“三排座椅，每排纵向空间都超过1米。”头部空间也够用，垂直高度1.3米，三排乘客都能把腿伸直。这种三排座椅平权的做法，谁坐哪个排都舒服，堪称商务车中的头等舱。
大空间还没完，后备厢能装足1100L，这让差旅、接送都轻松。根据需求，还有6、7、8座布局可以选，适应各种用车场景。
智能化也不含糊。银河V900系统用的是Flyme Auto2.0，搭载高通骁龙8295P芯片，加上DeepSeek和星睿AI大模型，离线语音也很给力。用车体验，比不少合资车还智能。
车里该有的豪华配置，像“冰箱、彩电、大沙发”，都能见到。配置高度齐全，满足当下中国家庭的生活场景。
硬件也是厚道配置。银河V900全系智能四驱，悬架系统采用魔毯、空气弹簧、CCD可调阻尼。路特斯团队专门帮着标定，开在烂路或高速，始终稳当舒适。
动力方面，新AI增程系统用的是1.5T增程发动机搭配前后双电机，综合功率340kW，扭矩523N·m。发动机热效率高达47.26%，1升油能发3.77度电，用车成本非常低。官方说每度电成本只需1.9元，算下来一年能省不少钱。
P1发电机加了短时过载强化技术，最大可输出90kW。亏电也不怕，加速踩下去照样“有劲”，不用担心动力变弱的尴尬。
这套系统能AI智能管理，实时分析路况，驾驶习惯、能耗并动态调节，自动切换两驱/四驱，能耗分配做到最优。
电池用的是宁德时代骁遥电池包，纯电续航240公里。满油满电直接干到1200km。出远门、环城也能轻松应对，这续航数据让很多燃油车都汗颜。
智能驾驶部分也有不俗表现。银河V900搭载了千里浩瀚H5驾驶辅助系统，可以做到AEB自动紧急制动，雨天智能控速，130km/h AES避障能力。这套系统不仅功能全，硬件也强过不少同级竞品。
性价比一直是吉利银河的杀手锏，从上市抢市到现在，市场份额一点点啃下来。银河V900这次“全面均衡”把优势放大，对比同类产品，质感与科技都相当能打。
旗舰新能源MPV领域里，银河V900这样的选手能否成为爆款，最终还是要看市场的选择。未来谁能拿下高端MPV阵地，消费者的口碑和实际体验才是决定因素。
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