话说回来，最近长城汽车的老总魏建军，他竟然公开承认自家车的油耗有点高，他说油耗高是为了安全，意思是多用点油，把车造得更结实，保护生命更重要，这听起来挺直接的，因为现在大家买车，很多时候都盯着省油这一点。
毕竟现在好多车企都在大声宣传自家车多么省油，或者新能源车能跑多远，充电多快，好像都在拼命刷新各种记录。
车子要是造得重一点，比如为了加强车身结构，或者用上更多安全材料，油耗自然就会高一些，这也不是什么秘密。像大家都知道，一辆车如果本身很重，它启动加速可能就不会那么快，开起来可能没那么带劲，感觉有点迟钝，这也是为了安全或者说坚固性付出的一些代价。
而另一方面，我们也能看到一些厂家在宣传上可能有点夸大，比如他们广告里说的那些超低油耗数据，或者充电快得惊人的速度，实际开起来，咱们普通用户很难达到。特别是冬天，电动车的续航里程会打折扣，这事儿厂家通常不会主动提起。
这么一对比，魏建军这样直白地说出自家车油耗高，确实挺少见的。毕竟大家买车，尤其是在乎油钱的时候，听到这种话可能第一反应会是犹豫。但是他把油耗和安全性挂钩，让大家觉得，哦，原来是这样，多花一点点油钱，能换来更多的安心，这笔账可能很多人觉得划得来。
消费者们现在对新能源车或者传统燃油车的各种门道和技巧越来越清楚了，哪些是真实数据，哪些是宣传策略，大家心里都有一杆秤。所以，在这样一个信息透明度越来越高的时代，一个车企老板能这么坦诚，不回避产品的不足，反而把它和核心价值联系起来，这在大家看来，或许是一种更让人信任的做法。
这种不遮不掩的态度，跟其他一些厂家只报喜不报忧，或者把一些技术指标说得天花乱坠的做法很不一样。有的车企会强调它们的车用了多少高科技轻量化材料，听起来是很先进，也能达到降低油耗的效果。
但是，如果为了轻量化而牺牲了车身结构强度，那安全性可能就会打折扣。所以，长城这种造得笨重一点，油耗高一点，但强调安全第一的策略，反而显得很有底气。这就像是告诉消费者，我们很实在，不搞花哨的，踏踏实实造车，把最基本的安全保障放在前面，哪怕因此多消耗一些燃油，我们觉得也值得。
这种实实在在的态度，也许更能打动那些注重用车安全，追求稳妥的消费者。而且，当消费者自己发现那些宣传的低油耗或者长续航在实际使用中根本达不到时，他们会开始质疑品牌的诚信。
这时候，魏建军这样的直言不讳，反而会成为一种加分项，让大家觉得这个品牌是真诚的，敢于面对现实。这种做法，不仅能让长城汽车在消费者心中留下一个务实、负责的形象，也间接提醒了其他车企，在宣传产品的时候，还是要更贴近实际，多一份真诚，才能赢得长期的信任。
消费者看重的，最终还是产品实际的表现和品牌的口碑。
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