我今年66岁了，想着趁着元旦假期，开着我的智界R7纯电车，带着老伴从山东东营那边，一路往南去成都，就是为了去儿子家看看孙子。
那一天，元旦早上七点，天刚蒙蒙亮，我们就早早地出发了。
这一趟路程可不近啊，我们一路开过去，经过了济南、菏泽、开封、许昌、南阳，再到十堰、达州，最后是南充，才终于到了目的地。
说起来，整个行程真的挺远的，一直到4号晚上八点多，我们才总算到了成都儿子家，前后加起来一共开了2241公里。
这一路上啊，风景变个不停，路况也挺有意思的。刚开始在山东和河南那块，大部分时候都是平坦宽阔的国道或者省道，开起来比较轻松，基本上是平原地形。可再往南走，进了湖北、陕西和重庆的地界，路就开始变得复杂起来了，到处都是弯弯曲曲的盘山路。那种路啊，弯道特别急，坡度也大，开起来真的挺考验驾驶技术的。在这一整个2241公里的路程里，大概有600公里是高速公路。
我这次出行，特别依赖车上的自动驾驶功能。算下来，差不多78%的路程都是它帮着我开的。尤其是那些长达几百公里的盘山路，路又窄又弯，视线有时候还不好，按说一般人开会特别紧张，得全神贯注才行。
但智界R7的自动驾驶系统表现得特别棒，它开起来稳稳当当的，过弯道、上下坡都处理得游刃有余，给我的感觉就是非常自信、靠谱。有了它，我坐在驾驶座上就没那么累了，手稍微搭着方向盘，不用一直紧绷着神经，可以稍微放松点，也能更好地看看路边的景色。
它就像一个经验丰富的老司机，一直在旁边帮我盯着路况，让我心里特别踏实。
而且啊，这一路载着我跟老伴，车上还堆满了给孙子和儿子儿媳带的各种礼物，加起来保守估计也有300多公斤重了。关键是，我们出发的时候，山东这边气温就挺低的，一路往南走，虽然有所回升，但大部分时间也都在零下7度到零上5度之间徘徊，算得上是比较冷的。
在这种天气和载重下，大家都知道纯电车续航会受影响。但我看了下表显，跑了一百公里，平均只用了15.5度电。这个耗电量，说实话，真的挺让人惊喜的，比我想象中要省电多了，智界R7的能耗控制确实做得非常好，让我们对续航一点压力都没有。
像我这个岁数啊，66了，精力肯定不能跟年轻时候比了。如果这次没有智界R7的自动驾驶功能帮忙，让我一个人或者就我跟老伴两个人，完全靠手动开完这2241公里，还要经历那么多山路，说句实在话，真不是一件容易的事儿，估计中间都得停下来好好休息好几天，或者根本就走不下来。
有了这个智能驾驶，这一路上真是给我省了不少心力，也减轻了很大的驾驶负担，让我和老伴能更轻松、更愉快地完成这次长途探亲之旅。
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