今天全新奥迪A6L上市+A6L e-tron纯电版预售，从配置和价格聊一下版本选择。至于定价到底贵不贵，不在本次讨论范围之内，而且BBA哪个不是之后终端还能优惠不少。
全新奥迪A6L燃油版
燃油版4款车型的正式售价均比预售价低了“100元”，也算是预售价“一步到位”了。另外就是燃油版的乾崑智驾车型此次没有公布，但纯电版A6L e-tron就有。
这一代A6L提供两种外观风格可选，四驱车型可以选装空气弹簧和后轮转向系统。
2.0T前驱（功率150千瓦）臻选型有自适应巡航、三联屏、矩阵式大灯、全景天幕、胎压监测、感应开启尾门、前排电调、座椅按摩，也有倒车影像等配置，满足基础使用是OK的。
2.0T前驱（高功率200千瓦）尊享型（加3万），换来B&O品牌音响、电动尾门、四温区空调、前排座椅加热、全景影像、盲区监测、数字钥匙、绒面顶棚等。
2.0T四驱版（高功率200千瓦）quattro 尊享型（再加3.5万）+小电机+四驱，配置增加20英寸车轮、前排座椅通风、后排加热、后排靠背调节等。
3.0T四驱版（270千瓦）quattro 旗舰型（再加4.8万），3.0T V6+7DCT+小电机，增加电吸门、更强的前排按摩、OLED尾灯、21英寸车轮、全车纳帕真皮、电调方向盘+加热、3D全景影像、循迹倒车等。
从实际用车来说，4款车型都有选购的价值，前驱入门版够用、前驱高配更加完善、2.0T四驱版基本没什么遗憾了，配置齐全。
不过从情怀的角度来说，既然现在还选这个级别的燃油车，不如就直接上3.0T V6的，更值得长期持有。
奥迪A6L e-tron纯电版
纯电版属于预售，参考全新A6L预售价和上市价格之间“几乎无区别”，可能这次纯电A6L的预售价也基本就是指导价“-100”元了。
纯电A6L e-tron和燃油A6L其实就不是一款车，只是设计上有相通的，但平台架构完全不同了。全系目前有2个电池容量，起步就是95kWh，高配电池107kWh，都是800V架构，全系最高充电功率270千瓦，也够用了。
「长续航版」单电机215千瓦后驱版，95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航720公里，19英寸车轮、矩阵大灯、AEB系统、迎宾光毯、全景天幕、数字钥匙、电尾门、超纤绒顶棚、前排座椅加热、四温区自动空调、三联屏、可变阻尼减振器、自适应巡航、车道居中+拨杆变道、全景影像、热泵空调等，都是全系标配。
「超长续航版」，加4万元，单电机265千瓦后驱版，107kWh三元锂电池，CLTC续航815公里，增加20英寸车轮、高级氛围灯、AR-HUD抬头显示、电调方向盘、前排座椅通风+按摩、副驾老板键等。
「首发乾崑智驾版」，再加2万元，单电机265千瓦后驱版，107kWh三元锂电池，CLTC续航745公里，主要就是增加带双激光雷达的华为乾崑驾驶辅助系统，具备城市NOA功能，还附带增加B&O品牌音响、贯穿式OLED尾灯、方向盘加热、后排座椅加热、黑装包套件、20英寸运动车轮等。
「quattro乾崑智驾版」双电机四驱版，107kWh三元锂电池，4.5秒加速破百，CLTC续航721公里，差价为7万元，增加前电机、21英寸车轮、空气弹簧、电子外后视镜、带头枕扬声器的B&O品牌音响、后排侧气囊、负离子发生器、声浪模拟器等。
考虑到A6L e-tron的定位，「超长续航版」在配置上更符合这个售价水平，但「首发乾崑智驾版」差价相对不大，倒是也很值得选择。
具体还要等正式上市的时候再看看最终售价是不是只相差这么多。
全部评论 （0）