说出来你可能不信，把你钱包掏空速度比女朋友还快的，可能就是你车库里那台看起来文质彬彬的中型轿车。
今天咱就来聊聊这么个劲爆话题——中型轿车油老虎排行榜，保证你看完之后，要么想去加油站拜把子，要么就得盘算着怎么把车卖了换电动爹。
这榜单啊，简直就是一面照妖镜。
平时西装革履的奔驰C级AMG，一上榜就原形毕露，百公里13.64升的油耗，一脚油门下去，我仿佛听见了人民币燃烧的声音，那声浪，全是钱堆出来的。
它就像那种健身房里只练胸肌的猛男，看着唬人，实际上班搬个家都费劲，3.0T V6发动机的动力是真猛，可喂饱它也真是肉疼。
成年人的世界里，没有圣诞老人，每一脚深踩油门的快感，都得自己拿真金白银来换。
紧随其后的奥迪S5和S4，也不是省油的灯，百公里12.39升和12.28升，哥俩好，手拉手，一起在烧钱的路上狂奔。
这德系三强里的性能担当，果然没让我们“失望”。
你以为这就完了？
太天真了。
美系肌肉车们早就按捺不住了，林肯MKZ、林肯Z、金牛座……当然，还有我们那位老朋友——福特蒙迪欧，光荣上榜，位列第七，百公里油耗10.87升。
还记得当年蒙迪欧刚换代那会儿，马丁脸惊艳了多少人？
身边有个哥们儿，提车当天就在群里狂吹2.0T的动力多澎湃，超车多利落。
我们当时都羡慕得不行，现在回头看看这榜单，才明白他为啥从来不提油耗。
他那不是在开车，是在为信仰充值啊。
每次聚会，别人聊股票基金，他只默默地打开加油APP，查看这个月的优惠券，那份心酸，恐怕只有同为“油老虎”车主才能体会。
而更有意思的是奥迪A5，排在第13位，一个不高不低、有点尴尬的位置。
这车就像个精致的利己主义者，外观优雅，线条迷人，动力也不差，似乎一切都很完美。
可这10.63升的油耗，就像它那优雅外表下的一个小秘密，平时不说，但每次去加油站都会提醒你：优雅是有代价的。
它不像AMG那样明目张胆地“抢钱”，而是温水煮青蛙，让你在不知不觉中，就把预算花了个精光。
榜单往下看，就进入了“人间真实”的区域。
迈腾、君越、帕萨特这些老江湖们，油耗基本在9升左右徘徊，不好不坏，就像我们大多数人的生活，激情不足，但还算安稳。
这才是中型轿车市场的主力军，它们告诉你，性能和经济性，往往就是鱼和熊掌，想兼得？
难！
看到这，你是不是以为自主品牌能扬眉吐气一把？
别急，我们的红旗H5来了，排在第26位，百公里9.75升。
这个成绩怎么说呢，有点微妙。
它不像榜首那几位那么夸张，但也绝对算不上省油。
开着红旗，心里装着家国情怀，可每次进加油站，看着飞涨的油价，这情怀还能剩多少？
它就像个努力上进但家底还不够厚实的年轻人，面子功夫做足了，可背地里也得为了柴米油盐精打细算。
我们当然希望红旗能越来越好，但“好”的标准，不应该仅仅是看得见的设计和配置，更应该是藏在日常使用成本里的真功夫。
当然，有“油老虎”就有“省油灯”。
榜单的另一头，简直是日系和韩系车的主场。
凯美瑞、雅阁、天籁，再加上索纳塔和K5凯酷，一个个都像是从泥潭里摸爬滚打出来的省钱小能手。
特别是起亚K5凯酷，百公里7.74升的成绩，简直是给那些动辄十几个油的性能车们上了一课：别以为嗓门大就有理，能把日子过得精打细算，才是真本事。
所以说，这张榜单，与其说是“油老虎”排行榜，不如说是一张中型轿车市场的“人性图鉴”。
有人愿意为了一瞬间的推背感，心甘情愿地被“割韭菜”；有人则追求细水长流的经济实用，把每一分钱都花在刀刃上。
没有绝对的对与错，只有选择的不同。
那么问题来了，看完这张榜单，你回头看看自己家的那台车，觉得它是贴心小棉袄，还是个败家玩意儿？
评论区聊聊呗。
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