奔驰VLE纯电动MPV重磅发布，未来将在福建奔驰实现国产落地，新车基于800V高压架构，搭载双电机系统续航超700km加速仅6.5秒

奔驰VLE这款纯电动MPV终于发布了，以后会在福建奔驰工厂开始国产生产，这车用的是800伏高压电系统，简单说就是电压高，能让电池充得更快，车子效率也更高，它还装了双电机，跑700多公里不用充电，从静止加速到100公里每小时只要6.5秒，挺快的。

这款VLE是奔驰推出的全新电动多功能车，专为家庭和商务用设计，空间大，坐起来舒服，未来国产后价格应该更亲民点。新车整体架子就是基于那个800伏高压平台建的，这平台让电力传输更顺畅，电池和电机配合得特别好，避免了能量浪费，所以续航和性能都上了一个台阶。

它一共先推两款车型，VLE 300和VLE 400 4MATIC，前者更注重日常实用，装了个前轮轴上的200千瓦永磁同步电机，这电机体积小，转速高，效率不错，在欧洲的标准测试里，能跑700公里左右，够一家人周末出游用，不会半路没电发愁。

VLE 400 4MATIC就不同了，它前后各一个电机，总功率305千瓦，四驱系统让抓地力强，加速特别猛，从0到100公里每小时就6.5秒，开起来像小轿车那么灵敏，超车不费力，适合高速路或者城市里要快点赶路的场景。

这两款车先出的版本都用115千瓦时的三元锂电池，这种电池能量密度高，体积不大就能塞进大容量，跑得远，还支持快充，半小时左右就能补上不少电量。明年还会加两款新选择，用85千瓦时的磷酸铁锂电池，这电池更耐用，不容易过热，安全性高，成本也低点，续航可能稍短些，但对预算有限的用户来说是个好选项。

VLE系列覆盖了不同需求，从省油型到性能型都有，你可以根据自己怎么用车来挑。

除了动力和电池，车子其他地方也值得说说。内饰用高端材料，座椅支持多向调节，后排能放平当床用，空间利用率高，载七个人行李箱都没问题。安全方面，奔驰一贯的水平，激光雷达和摄像头多，自动刹车和车道保持这些功能齐全，开着放心。

充电接口是标准的800伏快充，能在公共桩上快速补能，不用等太久。国产后，配件和维修网点会多起来，用车成本降不少。

VLE的推出也让奔驰在电动MPV市场站稳脚跟，这车不光是电动版S级厢式车，还融入了智能元素，比如语音控制和无钥匙进入，用起来方便。双电机四驱版在雨天或雪地里稳定性好，不会打滑。电池包有液冷系统，夏天开车电池不会热坏，冬天预热功能让起步顺畅。

整体来看，这车平衡了舒适和动力，适合长途旅行或日常通勤，等国产落地，相信会吸引不少买家。