问界M8纯电版出来的时候，喝茶的工友老郑愣头愣脑地跟我说了一嘴，“纯电也敢卖到四十来万？不是歌颂油改电的年代了。”其实真要说新鲜，外面看着和咱见过的增程版吧，大差没有。要挑点不同，也就是进气格栅收拾得低调了点儿，黑色网格子。唔，昌平的老黄最近去店里瞅，说夜紫、霞光还有啥银河几个新漆色，还得贴8千选装，人销售说选夜紫显得有派头——老黄自己还是挑了常见的星际蓝，“便宜，还低调用着踏实”。
问界M8纯电版这外观吧，还有黑曜小套件啥的，前面那一圈亮黑条，行李架也糊上一圈，倒是能装点点范儿。头回见，路边洗车的小胖子说以为是换代来的。其实也就灯具炸着，远远地挺唬人，细看还是细腻。
前阵子微信群里，咱们那位做维修的“二柱子”，说现在内饰那一堆花里胡哨的数码屏，他检修最多就是问界的那套。大中控、大副驾娱乐，还带副驾专属巨屏。主驾驶前面那块12寸多的液晶其实第二天就分辨率掉了点，不咋影响，习惯了。说今年你要挑那几个带选装的内饰色，比如星云红啊、琥珀棕，这可不少补贴卡着，也得多掏8000。有人说进货时候有一批是冷门松露棕，华南那边一下卖光了，奇了。
空间你问也差不离那老款5190长、轴距3105，有6座和5座。后面做六座第二排像头等舱小沙发，其中右边专门带零重力一体座椅。真坐过，头回体验后仰睡得不赖。就是6座的后箱，353升，只能载些杂物。纯电版少了增程器，前备厢还空出149升，放个小行李箱妥妥的，修轮胎师傅说脏兮兮的修理盒子也能扔里头。
动力分后驱和四驱。后驱勉勉强强，309匹马匹，牛米320。四驱就要猛些，2.2秒破百听上去天花板，群里有哥们测了5秒末上六秒。坊间还传今年会出个马力更小的省电版，八字还没一撇。值得一提，群友阿庆吐槽纯电冬天掉电狠，厂家也没给出太多特意解决办法，双腔闭式空气悬挂那事，的确改善烂路舒适度不少，不过老于就念叨修起来肯定贵，碰着国产悬挂气路漏了，那是真考验4S技术员耐心。
坊间传说华为大法加持，配了激光雷达，最小细节做到了提前探50来米，为啥呢？说起是每秒算100次震动数据，过减速带那滋味柔和很多，“四驱版抓地上直线都不飘”。虽然安全配置鼓吹得飞起，一个群友还真在高速80码碰上自动紧急制动，带点虚惊，车内娃都被吓哭，功能过猛也实锤。
现在这纯电CLTC有625、655到705公里三种标号，理想状态，现实真开可打个八折。快充牛是牛，30%拉到80%也得十几分钟，前阵子大家去密云烧烤，快充坑位都排队，比冬天膘肥体壮的野驴都鸷悍。
说冷门点，纯电M8车厢后排要了一块32英寸遥控投影幕布，号称能变身小影院。用着还行，就是收起来总怕娃把遥控敲碎了，还有啥冰箱，七升容量，能热能冷，去年春节老李还真在车里给二宝热奶喝，也算试出门道。
店里销售嘴上提，新车和增程版售价贴一起，厂家是让用户自己挑，对配大电池没多加价。他们私底下坎了一嘴，估摸压货压力比增程还大。说有一批试驾没咋开，就准备后三月流进二手市场了。好事，落个新鲜价儿让车友们捡便宜呗。
有意思的是，上星期群里小马头回开纯电业主版，打趣说“不油腻，没尾气，在小区楼下夜里倒车都没拦你”。可惜楼上住着一澳门来的表哥，第一句就说，还是老奔驰S底盘扎实。冷门花边八卦也有，说南边一批M8车灯密封有点门道，梅雨天起雾光不正。
兜兜转转，又一款车插队进了新能源的市场。隔壁的亲戚想出手老款拿它换新，说保值率还不清楚呢，二手车贩子光看参数，说“好卖不？新奇，不敢收太高”。你说纯电接棒增程，路还长着呢，真要分个胖瘦，得等明年开春，看哪家的群里晒用车保养发票多再讲吧。
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