汉威YP500手工定制版三箱，来自英式Bobber的东方答卷

8月5日，汉威品牌推出YP500三周年纪念版（手工定制款）。以纯手绘漆面+哈雷御用PPG涂料来重塑经典，定价：29980元。在如今国产巡航设计逐渐偏离经典的今天，这款车还在坚守英式Bobber的沉静美学，成为国内能够平替凯旋Bonneville Bobber（13万起）的不二之选。

为何说是不二之选，首先是其结构上的纯粹性，不难看出其隐藏式的后减震、三角钢管车架（非铸铁），以及经典的软尾结构，将凯旋那种纯正的机械复古风味复刻的淋漓尽致。690mm座高与1520mm的长轴距，也将优秀比例牢牢掌控，姿态沉稳，不失腔调。

更是采用纯人工手绘以及多层漆面手工喷涂而成，单件喷涂时间加长，加上采用美国哈雷的改装御用PPG油漆，成本抬高不少，但带来的效果却是立竿见影。

陨石黑、英伦绿搭配电镀涂装，质感层次级别值得慢慢品味。油箱上还有立体金属logo，搭配进一步优化的电镀双出排气，这些精雕细琢的部分，绝对会让看见的人消除国产车“廉价感”的认知。

说起巡航，大家脑海里大概想起的都是国产巡航一哥一一奔达，奔达确实做得成功外观吸引人，但论在英式软尾bobber这块，更加年轻的奔达显然不太适应被欧美复古文化，巡航文化长时间熏陶过的前辈们，反而汉威这种纯粹的经典复刻会更容易引发共鸣感。

国内做bobber的很多，但能做到像汉威一样坚守正统软尾bobber量产车的却很少，可以说YP500很好的填补了凯旋与地平线之间的空白市场。

虽然说作为凯旋bobber的平替是非常不错的选择，但汉威作为新生品牌，品牌力的薄弱在如今的市场上处于十分危险的位置。想要破局虽然难，但也并非没有机遇，既然其bobber产品做的如此好，不如聚焦35-50岁的高净值用户群体，深耕复古文化群体，用手工定制版+基础走量款的组合做深，做精的同时，保持自己一定的利润空间，建立完整的售后网络与服务内容，增加对消费者关联的服务项目。

总有人说复古车与巡航即没性能，也没操控，流行配置还少，光美有啥用？但美本就是无法用价值去定义的东西，也永远不缺乏为“美”的净值买单的人群，尤其是复古骑士，要的就是那种融入生命与历史的独特感受，那份支付不是金属与油漆的成本，而是浮华时代中的那份宁静。在流量至死的年代，总是需要一些笨拙的坚守，让经典的声音不被喧哗淹没。