十万出头买到顶配体验？开Lafa5跑1600公里，这台家用车够值吗

停车熄火那会儿，我靠在座椅上又盯着这台星云灰的家伙发了会儿呆。当初在展厅转悠大半个月，从十五万看到二十万档的纯电轿车，最后敲定零跑Lafa5的时候，朋友都说我太敢尝鲜。但这段时间跑下来，它倒成了我每天通勤路上最靠谱的搭档。

第一眼就被它的溜背线条勾住了魂。白天看是条利落的镀铬饰条，夜里点亮贯穿灯带就换了副面孔，流水转向划过时的质感，连隔壁车位开BBA的大哥都探头问过两回。我这种一米八的个头，坐后排居然没顶头，溜背造型偷出来的那拳空间，比某些标榜运动的轿跑实在多了。轮毂造型耐看，配上灰调车漆，停在公司地库从不扎眼，可懂行的同事总能认出它来。

最舒心的还是开起来的感觉。每天单程四十分钟通勤，仿皮座椅不软不硬刚刚好，腰背没再跟我抗议过。喊声“你好零跑”，空调温度、歌单切换、导航目的地全都能口述搞定，中控屏跟得上指令，实时路况更新让我避开了不少堵车烂摊子。有回暴雨天开高速，语音调温度时手都不用离开方向盘，安全感这东西，真不是配置表能写明白的。

动力这块标准版够我使唤了。市区起步轻巧得像踩棉花，超车时电门深点还能窜出去，推背感来得不突兀。官方说能跑五百多公里，我这台实际充饱电能撑四百五左右。天冷时仪表显示百公里耗电十五度上下，日常通勤加周末带老婆孩子郊游，里程焦虑？还真没工夫琢磨。

后备箱塞过两个28寸箱子加折叠婴儿车，门板储物格常年躺着我的保温杯和孩子的零食袋。晚上插上家充桩，低谷电价折算下来每公里成本才几分钱，精打细算的媳妇对着账单直乐。有次接老丈人，他摸着门板软包嘀咕：“这用料不像十万块的车啊。”

这段时间开下来，Lafa5像是个会过日子的伴侣。没有惊天动地的特长，但每件事都做得妥帖。车友群里总有人争论续航虚实，也有人吐槽车机偶尔犯懵，可我这台倒是稳当得很。十万出头能买到这份踏实，还要啥自行车？如果你也在挑家用纯电，真该去试试它。