最近家里那辆车实在不够用了，爸妈同住后，一家人出去耍，后排挤3个人再加上行李，连个放矿泉水瓶的地方都没有。加上计划下半年带全家去云南、西藏自驾游，电车的续航和充电问题实在让人不放心，所以这次换车坚决选纯燃油或油混。前阵子看了坦克300、途昂Pro、奥迪Q5L、星越L这些，要么太小要么太贵，最后就剩汉兰达双擎和锐界L混动这两个种子选手。试驾完一圈，发现日系和美系的大七座SUV，还真不是一个路子。
汉兰达这车，怎么说呢，就是典型的老干部风格。前脸宽大厚实，侧面线条平直，开在路上就是一股四平八稳的感觉。内饰嘛，中控台设计有点老气，按键布局也像老款丰田的风格，塑料感明显，但好处是操作起来很顺手，不会像有些新势力车那样全是触屏。老婆说这车看着像她爸的车，但胜在耐看，适合家里老人开。
坐进驾驶座，视野开阔，毕竟车身大，开起来有安全感。第二排座椅是亮点，坐垫够软，靠背角度还能调，带娃长途坐车确实舒服。但第三排…说实话，我178cm的身高坐进去，膝盖顶到第二排座椅靠背，腿只能蜷着，成年人坐两小时肯定腿麻。内饰用料也一般，摸起来塑料感强，跟锐界L一比，差点意思。
汉兰达用的是2.5L混动系统，油门踩下去，动力输出特别平顺，一点不突兀，开起来像开船一样稳。但问题是，速度上到80km/h后再加速，能明显感觉到有点肉，特别是超车时，得深踩油门等几秒才能追上速度，不过油耗确实低。
锐界L的话，就是另一种风格，更适合年轻人一些，前脸鳞片式格栅很有设计感，白车黑顶的配色很运动，开在路上回头率超高。内饰让我意外，棕黑色真皮座椅质感不错，中控台用了大量软质材料包裹，摸起来比汉兰达高级。中控的大屏尺寸还行，UI界面简洁，语音控制导航、音乐也挺实用。
锐界L的轴距比汉兰达长一些，第三排坐我178cm的身高，膝盖还能离第二排座椅一掌距离，坐姿不憋屈。最惊喜的是第二排的独立座椅，老婆试坐后都舍不得起来。后备箱空间也大，放倒第三排后感觉能装下两台婴儿车+露营帐篷。
锐界L的2.0T大马力混动系统真香！起步一脚油门下去，推背感直接往前冲，超车时深踩油门，发动机和电机瞬间爆发，100km/h后加速居然还能保持推背感，完全不像开5米长的大车。
方向盘转向精准，高速过弯车身稳得像火车，底盘调校硬朗，过减速带干脆利落，不像汉兰达那样软绵绵。不过速度开快了，胎噪确实有点大，4S店说装静音胎能改善一些。配置方面，540°全景影像试驾的时候试了下，太实用了，窄路会车再也不怕刮蹭马路牙子。
说了这么多，我就来小小的总结一下。汉兰达双擎个人感觉，胜在油耗低、平顺性好，可靠性也不错。锐界 L 混动则在动力、外观、内饰配置和空间方面表现更突出。锐界L的223座椅和动力确实戳中了我，但汉兰达的省油和平顺也让人犹豫。给我的感受，这两款车各有各的优点，确实也有点纠结，不知道该选哪一款。车友们，你们觉得这两款车怎么样呢？有没有开过的朋友分享一下经验呀？
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