那个时候，我正好是大学暑假，时间特别多，想着反正闲着也是闲着，不如把驾照考了。事实证明，趁着放假集中学车效率真的很高，我从科目一到科目四，总共就花了四十天左右，而且每次考试都一次性过了。
刚开始是考理论知识，也就是科目一和科目四。这两个其实内容差不多，就是电脑上答题，满分一百，考九十分就算合格。我没怎么觉得难，基本就是用驾校发的那个手机APP，上面有全部的题库。
每天一有空就拿出来刷，吃饭的时候刷，睡前也刷一会儿，模拟考试多做几遍。题目主要就是交通规则、各种路标、还有遇到紧急情况怎么处理等等，多看多练自然就记住了。大概花了一周时间，就把题库里大部分题目都看了一遍，又做了好几次模拟，每次都能到九十多分，所以考的时候心里挺有底的，很轻松就过了。
理论考过了，接下来就是真正摸方向盘的实操训练了，科目二和科目三才是耗时间的大头。科目二考的是场内驾驶，比如倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶这些。
里面最让人头疼的，我觉得就是倒车入库了，刚开始练的时候，看着教练轻松把车倒进库里，自己上去就完全懵圈，方向盘不知道怎么打，车身不是偏了就是压线。那个时候感觉手脚都不协调了，得多练几遍才能找到感觉。
还有曲线行驶也挺考人耐心的，要在S形弯道里开，不能碰到边线，得一直微调方向盘，稍微不注意就容易出界。我就这么一遍遍地重复练习，从最开始的笨手笨脚，到后来慢慢摸索出了点车感，知道什么时候该打方向，打多少，什么时候回正。
大概练了两周多吧，总算是能把这些项目都顺利跑下来了。
科目二考完，就轮到科目三了，这个是路考，要在真实的马路上开车。我觉得这个比科目二更紧张，因为要面对各种复杂的路况，比如路上有别的车、有行人、有红绿灯等等。科目三的细节特别多，教练会一直强调，比如起步前要打转向灯，观察后视镜，换挡的时候要平稳，不能顿挫，看到斑马线要减速礼让行人，靠边停车也要找好位置，拉手刹、回空挡。
刚开始上路的时候，手心都冒汗了，生怕哪里做错了被扣分。教练坐在旁边，时不时地提醒我，慢慢地也就习惯了。大概练了十天左右，把所有的考试路线都跑了几遍，每一个操作细节也都掌握得差不多了，才去参加考试。
整个过程下来，因为是暑假，时间特别充裕，每天都能去驾校练个把小时，这样一来，手感和记忆都保持得很好，不容易忘。每次考完一科，心里就一块大石头落地，然后赶紧准备下一科，那种一步步升级的感觉还挺好的。
我当时就想着，如果哪一科不小心挂了，就得重新预约，重新排队，那可太耽误时间了，所以每次考试都卯足了劲，争取一次性过，省得后续麻烦。好在最终结果很顺利，所有科目都一次通过了，四十天拿到驾照，感觉自己效率还挺高的。
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