#汽车#在如今的家用汽车市场当中，紧凑型车行已经成为很多人的选择，相较于中型车和大型车，紧凑型车型在操作的过程当中更加灵活，对于一些新手司机而言在驾驶当中的难度也并没有那么高，因此一些单纯选择汽车作为代步的用户，就会将目光放在紧凑型车型当中。作为一位刚步入工作的年轻人，杨先生在选择车型的过程当中，就看中了雷凌双擎，他选择的是1.8Hcvt尊享版，裸车的价格在15万左右。
因为杨先生本身是在电气运行方面进行工作，因此对于汽车方面的先进技术是比较了解的，而在选择汽车的过程当中，也进行了多次试驾，因为本身在购车的过程当中，就将目光放在了15万价位进行选择，因此购买汽车选择的时候很细心，对比之下对于雷凌是最满意的，因此就选择购买了这款车。
从半年的体验来看，最让杨先生满意的是动力方面的表现，相较于传统的燃油车混动车型，在驾驶之中雷凌双擎的实用性更好，因为家和工作单位之间的距离不是很远，平时的距离在9公里左右，因此依靠电瓶的续航就足够用了，完全可以做到省油省心这样的需求。新款的雷凌在前后排方面的布局也是进行了优化，在提车的时候，杨先生让家人过来帮忙看车，也是体验了一下后排的空间表现，乘坐体验非常不错，没有任何局促的感觉，四个人坐在车中，也是非常合适。
但是有一点就是后备箱的容积不够大，在提车的那天装载了不少4S店赠送的东西，从总体体验效果来看，后备箱确实有着一定的缺点，但是动力方面的表现还是非常不错的，虽然说很多人认为，混动车的动力表现不如燃油版那么出色，但是这款车的电动机反应速度非常快，起步的时候也有着明显的优势，不用担心平时在等待红灯的时候，会出现起步过慢的问题，超车也是可以完成，总之是有着十分可观的表现。
在操控的时候，表现得也比较棒，方向盘在使用的时候非常轻盈，因此在控制的时候比较轻松，但是也要注意幅度不要太大，在不同驾驶模式之中，体验到的动力是不同的，平时选择的模式比较省油，毕竟市区对于速度的要求不高，实用性方面该款车自然是不用多说，平均油耗仅仅只有6个油左右，整体来看还是非常满意的，满足了自己对于油电混用车型的预期。
而在体验了朋友的卡罗拉之后，杨先生给出了评价：两款车还是有差别。朋友的车型是卡罗拉双擎1.8L E-cvt旗舰版。两款车在动力配置上保持了同样的数据，但是细节上还是由差别，朋友提车已经有3个月，单纯从外形上看，卡罗拉和雷凌就有着不同的风格，雷凌的线条更加凌厉，卡罗拉在传统的外形上进行了改动，有着明显的家族式风格。
另外在材料方面，雷凌和卡罗拉在材料使用上不同，卡罗拉是皮织物混搭，而雷凌则是皮和仿皮，因此在驾驶体验上也是有着区别的；配置方面卡罗拉要比雷凌多出座椅加热功能，同时在配置细节上更加丰富，两块屏幕的尺寸更大看上去更具科技感，卡罗拉的裸车价接近16万，整体来看，多出的这些配置也是能够接受的。因为两款车实际驾驶中的体验很相似，但是价格和细节处存在着不同，因此大家可以针对自己的需求来购车。对此你怎么看？欢迎下方评论留言。
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