丰田佳美，车界“老干部”，当年买这车的都是大老板

30年前的丰田佳美，2.2升排量都需要43.5万，在那个万元户时代，谁能买得起？这车使用了丰田经典8A发动机，4AT变速箱，皮实耐用，很多人现在还在开，虽然功能没有现在的车多，但底盘和门底不生锈。虽然油耗比CVT大点，但起步比CVT快，力量确实可以。我以前在广东打工的厂，03年那时候我老板也是开这款佳美，全下来用五十万。有幸坐过一次，坐得挺舒服的。

其实佳美，没有当年的雅阁，蓝鸟，帕萨特，名气大。那几年名气最大的就是这三款车。我亲戚2005年九月份买的蓝鸟，那真的开起来爽，六碟连放，按摩座椅，抬头显示，车载蓝牙座机电话。那配置简直领先国内二十年。佳美虽然没有那么多花里胡哨的配置，但名不见经传，97年的老佳美，是比奔驰S级还舒服的存在，只论三大件，放到现在也各有千秋。

97年的时候汽车基本没有什么，路上大多是摩托车。一台铃木王都是豪华车，最少相当于现在的宝马5系，奥迪A6。摩托车尚且如此，那丰田佳美的地位，绝对不低于现在奔驰S级，还不是入门级的S级（当年泉州骑GN125铃木太子的成功商人，很多人换汽车时换的就是丰田佳美）。当年我老板在奥迪与丰田之间犹豫，最后买了丰田佳美，除了做生意排面，一般会被不懂的人误认为丰田威驰。但质量是相当好，当年在迪拜，这个车都是出租车，出租车司机都说好。

96年北京旺旺食品公司的总经理就开丰田佳美，听说那时候全下来花了五、六十万，那真是富豪一般的存在。要知道当年的五、六十万，完全可以在北京二环买套不错的房子，还是大房子。我老板后来卖了自己的佳美，买了沃尔沃，从此踏上修车之路，修了几年，说已经实在修不好了，直接报废了。在耐造、故障率低这点上，丰田还是过硬的。