更新换代是汽车产品的主要特点，好车让人眼花缭乱，56.66万价位的车有哪些选择？以宝马6系GT和奥迪A7为例，两台车哪个更好？许多人也不知道怎样选，今天给各位带来的是《精品级豪车！最大功率190kw，油耗8.2L，20万公里保值率70%》。
先看宝马6系GT的外观，外观还可以，就是太偏商务了。尤其前脸新颖中带些许霸气，非常抓人眼球，看起来也很舒服。大灯，最不惬意的位置。漆面到底是进口车，感觉就是比国产车的漆面亮，也不知道为什么。再看奥迪A7，外观还是相当有型的，比较偏向于商务化，其实家用也不冲突。车头大气，豪华，车尾没有什么惊喜，侧面显得车非常大。奥迪A7新款给人的第一感觉就是低调的奢华，外观大气，尤其喜爱矩形LED大灯。车漆不错看，有质感，缺点是漆面太软了。
进入宝马6系GT车内，宝马内饰一向的细致。第四，中控下竟然没有储物格，通常的小物件没多少位置放，特别主驾位，因为驾车时，只能盲摸。内饰没得说，真皮软包，木纹，一定高端大气上档次。但是晚上打开灯光是，车子还是相当漂亮的。内部储存空间特别大，策划的不错。很好，前一排空间非常宽绰，第二排也可以。而且车内的储物盒也许多，放点东西好分类，就不要东找西翻了。后尾箱当前没怎么用，就上下班驾车。
再看奥迪A7，这款车的内饰也相当好看，构型我非常满意。内饰，感觉中控内饰比劳斯莱斯还好看，个人观点，不喜勿喷。能摸到的都是皮革和木纹，好像木纹饰板是塑料板，贴的皮，但是摸起来绝对就是实木的触感啊。氛围灯点亮相当漂亮，晚上驾车格外享受。空间自然没得说，哪里都大。整体空间来说还是挺大的，就最后排坐2人就安逸，3个人看身材了。储备空间还不错该有的都有了，想放的都能放得下。储物箱开口和二厢车还是有差距，高一些的大物件不太好放。
先开宝马6系GT，操控由于是第一辆车，比着前段时间开的教练车要好太多了。尤其是连续拐弯的路上，尤其是我开到天柱山和九华山那两次，能明显感觉到。宝马6系GTL的底盘很结实，过减速带时，不用担心会挂底盘，车辆开起来很稳。动力，等等各方面还都是比前驱车要更强的，因为前后的比例可以更好地控制。可以调到自己舒畅的位置，而且车辆配备的香氛负离子体系可以去掉车上的意味，淡淡的清香。悬挂稍硬以外，其他的舒适性都非常好。隔音感觉有待改善，稍微不好的道路声音不太好听，正常路面挺好的。宝马6系GT座包一直存在一个问题就是坐垫偏硬，需要时间的累积才会变软。
再开奥迪A7，我是感觉不出操控有什么区别，不是专业人士，反正我开起来感觉好开，舒服，就是好的。后轮转向在调头上很管用，感觉比我姐夫的思域调头半径还小。就是悬挂太软了，所以很难操作。高速上跑的感觉万分稳，开着丝毫没有啥顿挫感。行驶体验真的舒适柔和细腻，没有宝马的那种暴躁感。底盘调教我个人异常中意，结实给人开起来很有信心，但是又不是那种硬邦邦的颠得人不舒畅。不如7系，终归一个是商务座驾一个是拉风的轿跑，不过同等级中那个舒适性算很好了。椅子还可以，功能很强劲。
总结来说，我想说一句话：宝马6系GT和奥迪A7算是不相上下，各有各的优势。宝马6系GT外观是真的大气，让人一看就感觉特别的豪华（就是要这种感觉）。内饰大方简洁清楚，操控利便。空间没得说，没几辆这个等级的比他大的。行驶感受真的安逸柔软细腻，没有宝马的那种暴躁感。开起来很有劲，推背感耶也特别明显，说这个价格以内的车，男人的梦想，宝马6系GT很适合。没啥操控，长了一副轿跑的外形，但是开起来完全就是豪华车的感受，直观点就像上一代宝马7系。
相比之下，奥迪A7外观比较霸气，比较好看。棕色的内饰也能接受，买车我不想拖太久。空间真心大，而且很奢华。包括外观，内饰看着都很舒适。后程动力澎湃的心跳。操控肯定比不上阿特兹，在C级车内也算名列前茅。感谢聆听本期《精品级豪车！最大功率190kw，油耗8.2L，20万公里保值率70%》。
全部评论 （0）