那天停好车锁门时又得使点劲才关严实，我就想起当初选这台星愿时的纠结。八万出头落地的纯电小车，现在跑了快两千公里，每天通勤代步、周末带娃逛商场，它已经成了家里不可或缺的成员。
最让我惊喜的是用车成本。小区地库装了充电桩，晚上谷电每度才三毛多。这两个月光上下班就开了一千多公里，电费账单才六十块出头，比我和媳妇每天坐地铁往返还便宜。朋友开油车的听说这个数，眼睛都直了。
老小区停车位画得特别窄，之前开岳父那台老燃油车回家，每次倒库都得来回揉好几把。现在开着星愿，车身灵活转向精准，媳妇这种拿证半年的新手都能一把停进去。有次赶时间在菜市场窄路掉头，方向盘打满轻松转过来，后面排队的大哥还冲我竖大拇指。
续航表现比我预想的实在。平时上下班开着空调听着歌，实际能跑三百多公里，基本够我用一周充一次电。春天那会儿试过不开空调，表显续航更扎实。快充站体验也不错，有次郊游返程电量告急，在服务区插上充电枪，喝杯咖啡的功夫电量就从30%充到80%，应急完全没问题。
不过新车味儿确实大了点。刚提回来那阵子，每次上车都得先把窗户全降下来通风，后来扔了好几包竹炭包，晾了将近一个月才慢慢散掉。跑高速时隔音表现普通，车速过了八十就能明显听到风噪和胎噪，得把音乐音量调高些才能盖过去。
车内空间设计倒是很用心。我这178的个头坐驾驶位，头顶还有一拳多空间，腿部也能自然伸展。后排平时坐两个大人加孩子刚好，小朋友在后排活动也不觉得挤。后备箱特别能装，婴儿车、零食箱、我的钓鱼包全塞进去还有富余，前备箱那个小格子放充电线和抹布特别顺手。
驾驶感受特别轻快，电机起步响应迅速，红绿灯路口总是第一个窜出去。方向盘转向力度适中，媳妇开着都说轻松。过减速带时悬架过滤得比较柔韧，不会颠得难受。刹车脚感线性，新手很容易掌握力度。
颜值是当初决定买它的重要原因。圆润的车身线条看着很亲切，我选的白色特别耐脏。车头那双大眼睛晚上点亮后特别精神，整体造型简约大方，停在公司停车场经常有同事过来打听这车怎么样。
内饰走的是实用路线，中控屏尺寸恰到好处，语音控制识别率很高，开车时喊一声就能调温度或切歌。不过车内硬塑料材质用得多，触感略显普通。座椅包裹性不错，每天通勤半小时不会腰酸，就是后排坐垫稍微短了点，长途乘坐可能会有点累。
说到星愿的性价比，后驱加独立悬架在这个价位很少见，开起来比同价位的某些小车稳当多了。倒车影像、手机互联这些实用配置都配齐了，首任车主还享受三电系统终身质保。保养费用比燃油车省太多，对我们这种工薪家庭特别友好。
现在每天开着它穿梭在城市的大街小巷，已经习惯了这种轻松自在的驾驶感受。虽然有些小瑕疵，但想想它的价格和日常使用成本，这些缺点似乎都能包容。毕竟在这个价位，能找到这样一台好开又好养的家庭用车，确实挺难得的。
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