深商控股20亿重整众泰汽车：挑战与机遇同行

经过长达一年多的筹备， 众泰汽车的重整终于迎来了实质性进展。近日，众泰汽车在其官方公告中披露，江苏深商已正式成为公司重整的投资方，并承诺提供20亿元的重整投资款。这一举措标志着众泰汽车重整迈出了关键一步。

◉ 江苏深商成为重整投资人

江苏深商通过签署重整投资协议，提供20亿元资金，成为众泰汽车重整的关键推动力。根据公告内容，众泰汽车及管理人已向法院和债权人会议提交了以江苏深商为重整投资人的重整计划草案。而在此之前，双方已于9月30日签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》。根据协议约定，江苏深商不仅需向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金，还需在2021年10月25日前支付剩余的14.5亿元重整投资款。

◉ 黄继宏及深商控股的背景

值得一提的是，江苏深商的背后是拥有丰富重整经验的黄继宏。 黄继宏的丰富重整经验及深商控股的行业布局，为众泰汽车的未来重整提供了有力支持。他曾成功帮助庞大集团进行资产重整，并担任过该集团的新任董事长。此次，深商控股集团联合长春汽开区、建行吉林省分行以及长发集团共同发起600亿元的红旗产业发展基金，进一步彰显了其在汽车行业的雄心壮志。深商控股集团董事长张思民在相关活动中表示，汽车交通产业已成为公司的重要发展方向，未来将通过收购、重组等多种方式推动国内汽车产业的高质量发展。

◉ 江苏深商的战略布局

但在当时深商控股集团的汽车业务版图中，尚缺少生产制造这一关键环节。然而，随着江苏深商参与众泰汽车的重整，这一局面将得到改变。因为重整完成后， 江苏深商将获得整车生产资质，补全其汽车产业链的生产制造环节。

◉ 遗留问题及挑战

然而，众泰汽车重整过程中也面临不少挑战。其中之一便是如何妥善处理之前遗留的经销商债务问题。 众泰汽车需妥善处理经销商债务问题，确保20亿元投资有效用于业务重启。尽管深商控股已承诺提供20亿元的重整投资，但如何确保这笔资金能够有效用于业务重启，同时妥善解决经销商的债务问题，仍需各方共同努力。

◉ 市场前景与行业观点

回顾众泰汽车的过往，其曾一度辉煌，2016年以超过33万辆的年销量跻身自主品牌销量榜前十。然而，随后的几年里，众泰汽车的销量却呈现出了下滑趋势，2017年销量为31.7万辆，2018年更是大幅下滑至23万辆，至2019年，销量已跌至15.3万辆。

汽车销量的急剧下滑进一步导致了公司财报的巨额亏损。在2017年至2019年期间，众泰汽车扣非后的归母净利润分别为12.24亿元、-12.41亿元和-111.31亿元。

面对众泰汽车当前的困境，业内人士林示指出，除非有实体企业愿意接盘，否则众泰汽车可能只能等待资本的救援。他同时认为，与庞大集团的情况相似，众泰汽车当前的首要任务是“摘星脱帽”。至于后续的重组阶段，则不排除会有新的投资方加入。

然而，另一位不愿具名的业内人士则持更为乐观的态度。他认为，尽管ST众泰当前面临困境，但其仍拥有燃油车和新能源车的双重生产资质，且在全国拥有多个生产基地和上市壳资源。鉴于新能源汽车市场的巨大发展潜力和新能源汽车造车资质的稀缺性，深商控股有望借助ST众泰的资源优势，打通汽车生产制造与销售环节，从而赢得一波发展红利。 尽管面临挑战，众泰汽车凭借其资质和生产基地的优势，仍被看好在新能源汽车市场的发展前景。这种预期的存在也反映在了股价上，今年以来，每当有破产重组的最新进展消息传出时，ST众泰的股价便会有所反应。