当初决定买风云A9L的时候，身边朋友还问，这么大个车，日常用会不会有点笨重？现在用下来，我觉得当初的选择真是对了，它完美契合了我这种既要顾家又想自己开得痛快的需求。最让我得意的是，自从开上它，每个月在油费上就能轻松省下四百来块，这笔账算下来，心里别提多舒坦了。
作为一个对后排空间有硬性要求的人，A9L的表现让我彻底没了后顾之忧。我个子不算矮，坐进驾驶位调整好舒服的姿势后，再跑到后排一看，腿部那叫一个宽敞。家里人坐后面，想怎么伸展就怎么伸展，偶尔跷个二郎腿也是轻轻松松。这种空间带来的从容感，是很多同价位的车给不了的，尤其是一家老小出门的时候，每个人都能找到最舒服的姿势。
日常在城里跑，我基本都用纯电模式。一周充一次电差不多就够了，折算下来，一公里也就一毛多点的电费，通勤成本低得几乎可以忽略不计。碰上需要跑长途或者回老家，我也不会有什么里程焦虑。这车加92号汽油就行，即便是在电池电量不高的情况下跑高速，表显的油耗也就在五升上下徘徊。加满油、充满电，一口气跑个一千公里以上根本不是问题，这种踏实感是纯燃油车很难给的。
说到开起来的感受，风云A9L给了我不少越级的惊喜。车身特别稳当，过弯或者变道的时候，能感觉到底盘很扎实，给人很强的信心。方向盘的手感也挺跟手，不是那种轻飘飘的虚无感。对于喜欢开车的人来说，这套动力和底盘配合得确实不错，既保证了舒适，又保留了一些驾驶的乐趣。
车里的环境让我很安心。用料感觉挺实在，关上车门，外界的大部分嘈杂都被那双层玻璃挡在了外面。最让我满意的是新车几乎没什么异味，这点对有孩子的家庭来说太重要了。像用手机APP提前打开空调，或者让车子自己找车位停进去这些功能，现在都成了我生活中离不开的小帮手，特别方便。
当然，车无完车，我这台风云A9L也有让我挠头的时候。它的车机系统偶尔会有点小脾气，比如反应慢半拍或者卡那么一下，虽然不影响开车，但体验上确实打了个折扣。好在听说后续可以通过升级来优化，希望以后能越来越顺畅吧。除此之外，像续航在天气冷的时候会有一些衰减，这也是电动化车型普遍面临的情况，我心里有预期，日常规划好行程就行。
回过头看，用十五万出头的价格，买到这么一台空间奢侈、能省油钱、开起来又有质感的大车，我觉得性价比已经拉满了。它可能没有那些花里胡哨的炫技功能，但扎实的空间、经济的能耗和安心的驾驶感受，每一点都切中了我这样的家庭用户最核心的需求。车机那点小毛病，在它整体的优点面前，我觉得可以包容。如果你也在找一台能兼顾全家出行和自己驾驶感受的车，风云A9L真的值得你好好去试驾体验一番。
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