520快到了，你是不是也在琢磨着带心上人来场说走就走的短途旅行？别光顾着准备礼物，车选不对，浪漫全白费。堵在路上抖三抖，副驾的她腰酸背痛，后备箱塞不下她的行李，那可真是“上头”变“劝退”。今天我就来聊聊最近热度挺高的长安第四代CS75PLUS，预算卡在15万以内，它到底能不能扛起“带女友出游”的重任？空间够不够大？动力行不行？开起来是不是真有那么舒服？咱们不吹不黑，实打实聊聊这台车值不值得为爱出发。
先说价格，这可是很多人最关心的点。第四代CS75PLUS 1.5T版本现在7.99万起，还有国补、厂补各种优惠叠加，2.0T的Ultra版本优惠后也才9万多起，这价格放在紧凑型SUV里，简直是“跌冒烟了”的节奏。关键是，它没因为降价就把配置砍得七零八落，反而把很多同级车型要加钱选装的东西都给配齐了，这波操作，属实是把诚意支棱起来了。
外观上，第四代CS75PLUS走的是科技感和力量感并存的路线。前脸无边界格栅配上贯穿式灯带，夜晚点亮那叫一个“出片利器”，女朋友拍照发朋友圈，绝对能收获一堆点赞。车身线条流畅，风阻系数做得不错，不仅看着顺眼，对油耗也有帮助。开出去，虽然不至于“走路摇头晃脑”，但回头率绝对不低，属于那种让人多看两眼的类型。
坐进车里，第一感觉就是——这空间，真香！尤其是后排，腿部空间宽敞，跷个二郎腿完全没问题。更绝的是后备箱，它搞了个“可下沉式”设计，放倒后排座椅后容积能到725L，女朋友的行李箱、野餐装备、甚至帐篷都能塞进去，根本不用精打细算。这哪是后备箱，简直是“移动仓库”。
重点来了，副驾那个零重力座椅，绝对是520出行的“王炸”配置。一键开启，座椅自动调节到最舒展的角度，腰托、腿托全到位，女朋友躺上去直接“哇”一声，瞬间从都市丽人变身头等舱贵妇。长途驾驶她要是累了，让她这么躺着眯一会儿，体贴指数直接拉满，关系升温不要太快。你说这配置是不是很“上头”？
智能化这块，长安这次也下了血本。37英寸一体悬浮三联屏，科技感直接拉满，不像某些“老咕噜棒子”还在用小屏幕拼凑。车机用的是讯飞星火AI大模型，反应快，语音识别准。你想听歌、找餐厅、问天气，动动嘴就行，不用低头点屏幕，安全又方便。更搞笑的是，它还自带K歌功能，副驾的她要是想来两首，立马就能嗨起来，旅途一点不无聊。这哪是开车，简直是移动KTV包厢。
驾驶辅助方面，全系标配L2级组合驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。跑高速的时候，开启ACC，车子自动跟车，方向盘自己微调，你只需要轻轻扶着，疲劳感大大降低。女朋友坐在旁边也能更安心，毕竟谁也不想自己的男票开车时手忙脚乱。这套系统虽然不是最顶尖的，但日常用完全够用，属于“顶呱呱”的实用派。
动力系统是这台车的另一大亮点。1.5T版本用的是新蓝鲸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，配爱信8AT变速箱。这动力参数，已经快赶上一些2.0T车型了。实际开起来，起步轻快，中后段加速也不肉，满载四人跑高速，超车信心十足。关键是它还很省油，实测满油能跑1000公里，算下来每公里不到5毛钱，这燃油经济性，谁看了不说一句“真香”？
如果你追求更强动力，2.0T版本更是“狠角色”，171kW/390N·m的数据，动力随叫随到，推背感说来就来。而且它不挑食，加92号汽油就行，高原地区也不怕动力衰减，适合喜欢自驾游的朋友。全系标配爱信8AT，平顺性和可靠性都让人放心，换挡逻辑也聪明，不会让你觉得“顿挫”难受。
说到竞品，肯定绕不开哈弗H6和吉利博越L。哈弗H6是“国民神车”，保有量大，维修方便，但第四代CS75PLUS在内饰质感、科技配置和动力参数上已经全面超越，H6显得有点“老咕噜棒子”了。博越L设计年轻，但空间和座椅舒适性不如CS75PLUS，特别是没有零重力座椅这种越级配置，长途乘坐体验差一截。这么一比，CS75PLUS的综合竞争力确实更强。
安全性也没落下，车身结构扎实，高强度钢用料足，加上L2级辅助驾驶和多项主动安全配置，开起来心里有底。NVH表现也不错，高速巡航时风噪、胎噪控制得挺好，不影响车内聊天听歌。
总结一下，第四代CS75PLUS在15万内的SUV里，确实是个“六边形战士”。空间大、配置高、动力强、油耗低，还特别会照顾副驾感受。520带女友出游，它不仅能让你“上桌第一个动筷”，更能让她全程舒适惬意，不抱怨、不闹脾气，感情自然升温。
那么问题来了，这样的车子，你爱了吗？如果让你在15万内选一台兼顾家用和浪漫出行的SUV，你会怎么选？
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