最近，关于比亚迪的讨论可以说是热火朝天。
不少朋友一边看着比亚迪的销量节节攀升，心里激动得不行，觉得咱中国的企业终于扬眉吐气了；另一边呢，又有点犯嘀咕，特别是听到股神巴菲特的公司在减持比亚迪股票的消息，心里就打起了小鼓：这到底是啥情况？
是咱们普通人没看到啥风险，还是说这背后有别的原因？
今天咱们就来掰扯掰扯，把这事儿聊透。
很多人信心的来源，其实不光是那噌噌往上涨的销量数字，更是被比亚迪老板王传福的传奇经历给点燃了。
说实话，这哥们儿的故事，你但凡去了解一下，都很难不佩服。
他的人生开局，那可真是一手烂牌。
十几岁的时候，父母就相继去世了，哥哥姐姐们拉扯着他。
在那个年代，一个农村孩子能考上大学，本身就是个奇迹。
王传福不光考上了，上的还是当时赫赫有名的中南工业大学（现在叫中南大学），学的还是相当硬核的冶金物理化学。
毕业后因为太出色，直接被分到北京有色金属研究总院，年纪轻轻就当上了处级干部，这在八九十年代，妥妥是端上了金饭碗，前途一片光明。
可牛人就是牛人，他总能看到别人看不到的机会。
当时，他敏锐地察觉到，日本的电池巨头们因为成本问题，正准备放弃镍镉电池这种技术路线，转向利润更高的锂电池。
但在王传福看来，这简直是天上掉下来的机会啊！
当时的中国市场，对价格极其敏感，物美价廉的镍镉电池还有巨大的空间。
他向上级提议，咱们自己搞个电池公司，抢占这个市场。
结果可想而知，领导没同意。
换作一般人，可能就此作罢了，但王传福的字典里显然没有“放弃”二字。
他辞掉了铁饭碗，跑到深圳准备自己单干。
没钱怎么办？
找投资机构，结果人家一看他一个搞技术的书生，谁敢投啊，都把他当骗子。
最后，还是他那位有远见的表哥吕向阳，掏出了250万，支持他创业。
这笔钱在1995年是什么概念？
说是相当于现在的五六千万，一点不夸张。
就这样，王传福带着这笔“天使投资”，一头扎进了电池行业，硬是靠着一套“小米加步枪”的半自动化生产模式，把成本打到了地板上，从日本巨头嘴里抢下了市场，做到了全球第二。
如果故事到这里结束，那他只是一个成功的电池大王。
但王传福的野心远不止于此。
一次去日本考察，他发现一个做手机外壳的工厂，居然也能生产汽车模具。
这一下点醒了他：汽车这玩意儿，不就是一堆零部件的组合吗？
我能做电池，为什么不能做整车？
这个想法在当时看来，简直是天方夜谭。
一个做电池的，要去挑战福特、丰田这些百年巨人？
2003年，他不顾所有投资人的反对，毅然收购了当时濒临破产的秦川汽车，比亚迪的股价当天就暴跌了20%。
王传福在股东大会上急得拍桌子：“我造车，就是把一堆钢铁变成四个轮子加两排沙发！”这话虽然糙，但理不糙，体现了他作为工程师的底层逻辑。
他放出豪言，说比亚迪要在2025年成为世界第一。
当时所有人都觉得他疯了，可谁能想到，他提前兑现了这个诺言。
2023年，比亚迪新能源汽车销量突破302万辆，不仅蝉联全球新能源销冠，更是在第四季度纯电销量上一举超越特斯拉，这着实让国人扬眉吐气。
好了，高光时刻说完了，现在回到那个让很多人困惑的问题：既然比亚迪这么牛，为什么巴菲特和他的老搭档查理·芒格执掌的伯克希尔·哈撒韦公司，从2022年开始就在不断卖出比亚迪的股票呢？
难道他们这些投资界的顶级大脑，看到了我们普通人看不到的“冬天”？
要理解这个问题，我们得先换位思考，站到巴菲特的角度去看。
首先，也是最重要的一点：他们赚得实在是太多了！
伯克希尔是2008年买入比亚迪的，当时每股成本才8港元。
到了2022年他们开始减持的时候，比亚迪的股价最高冲到过330多港元，翻了40多倍！
一笔2.3亿美元的投资，变成了价值80多亿美元的巨额资产。
朋友们，这是什么概念？
换成是你，赚了这么多钱，你会不会考虑先拿一部分利润出来，落袋为安？
这在投资里是再正常不过的操作了，跟看衰公司未来完全是两码事。
查理·芒格生前也亲口解释过，说卖掉一部分的原因是“比亚迪的股价已经很高了”，在他看来，以当时的价格，再持有的性价比没那么高了。
其次，这是顶级投资机构的风险控制策略。
当一项资产在你的投资组合里占比过大时，哪怕你再看好它，也要适当减持一部分，以分散风险。
这就像你不能把所有鸡蛋都放在一个篮子里一样，是投资的基本纪律。
伯克希尔卖了这么多，但到目前为止，手里依然还持有大量的比亚迪股份，这本身就说明他们并没有完全放弃，更像是一种战略性的仓位调整。
再者，我们不能忽视地缘政治的因素。
作为一家美国公司，重仓一家中国的顶尖制造企业，在当前复杂的国际环境下，本身就存在一定的不确定性。
从这个角度看，减持部分仓位，也是为了规避潜在的非商业风险。
所以，把巴菲特的减持简单解读为“不看好比亚迪”，其实是有点片面了。
更准确的说法是，这是一次非常成功的价值投资在达到超额收益后的正常退出和仓位管理。
那么，回到我们普通人的视角，看到王传福的奋斗史，看到比亚迪的技术实力和市场地位，很多人会产生一种冲动：我要不要也重仓比亚迪，放个十年八年，等待它成为下一个苹果、下一个微软？
甚至有人盘算着，现在投个十来万，买个一千股，万一将来股价涨到八九百，那不就成了近百万的资产了吗？
这种心情完全可以理解。
比亚迪的护城河确实很深，它不仅仅是一家汽车公司，更是一家掌握了电池、电机、电控甚至半导体芯片全产业链核心技术的能源科技公司。
这种垂直整合的能力，在全球范围内都是独一无二的。
但是，投资终究是理性的行为，不能光凭一腔热血。
汽车行业是一个竞争异常激烈的红海，尤其是在中国市场，新势力层出不穷，价格战打得昏天黑地。
比亚迪虽然暂时领先，但未来的路依然充满挑战。
它能否持续保持技术上的领先？
能否在日益激烈的市场竞争中维持利润率？
这些都是需要持续观察的问题。
把所有的积蓄都押注在一家公司上，无论这家公司多么优秀，都无疑是一场巨大的赌博。
王传福的成功，靠的是二十年如一日的深耕、精准的战略眼光和对技术的偏执，而不是一次性的豪赌。
对于我们普通人来说，从他的故事中汲取信心的同时，或许更应该学习他那种脚踏实地的精神。
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