最高狂降17万！MPV市场杀疯了，连奔驰都得脱西装肉搏-有驾

“金九银十”这种老黄历，现在还拿出来讲，就好像在核战争的废土上讨论下个季度的星巴克新品，突出一个魔幻现实。

车圈，尤其MPV这个曾经岁月静好的养老院，不装了，摊牌了。

之前大家还假模假样地谈品牌调性，谈家庭温馨，谈什么“移动的家”，现在全都疯了，直接从西装革履的商务谈判，退化到了原始部落拿石头互砸的阶段，突出一个我不过了，你们也别想活。

最新的MPV降价榜，与其说是榜单，不如说是一份“集体自爆”的伤亡报告。9款车型降幅超20%，这是什么概念？这不是降价，这是跳楼的时候还顺便在空中表演了一套托马斯全旋，姿势要帅，死得要快。

你看奔驰，V级和威霆，这两兄弟曾经是MPV界的玄学代表，三叉星辉一亮，甭管里面坐的是老板还是老板的司机，气场直接拉满。溢价？那不叫溢价，那是为信仰充值。现在呢？一个优惠超12万，一个最大让利干到17.4万，威霆降幅更是高达38%。

这说明什么？说明奔驰悟了，或者说，是被打醒了。

过去他们是在一个高档餐厅里，优雅地切着七分熟的牛排，讨论着红酒的年份。突然，一群不讲武德的新能源莽夫，比如理想、小鹏，揣着压缩饼干和手榴弹就冲了进来。他们不是来吃饭的，他们是来把餐厅炸了的。当理想MEGA那个“公路高铁”把“冰箱彩电大沙发”的口号喊得震天响的时候，奔驰突然发现，自己手里那把银质餐刀，好像捅不死人了。最好的防守不是防守，是直接把餐厅的煤气罐打开，大家一起修仙。

所以奔驰的降价，不是营销策略，是一种心态爆炸后的行为艺术。翻译过来就是：不装了，我这身西装不值钱了，我脱了跟你们打泥潭肉搏，就问你们怕不怕？

然后你看大众威然、现代库斯途，这些主流合资MPV，以前是中产家庭的“理性之选”，现在也绷不住了。威然入门级干到20万区间，库斯途更是把“性价比”三个字刻在了脸上。这就好比武林大会上，名门正派的弟子们发现，对面那帮练邪功的，不但武功高，还不讲套路，一上来就撒石灰、扔板砖。体面？体面值几个钱？赶紧把祖传的剑法忘掉，从地上捡块砖头才是正经事。

讲真，我作为一个奔四的中年人，我太懂MPV这玩意儿的玄学了。这车在很多场景下，尤其在中国，它不是车，它是一种证明，是公司实力的延伸，是家庭地位的图腾。你开个奥德赛去接客户，和你开个GL8去接客户，传递的信号是完全不同的。前者是“顾家好男人”，后者是“公司有点实力”。说起来，我上次带我娃去游乐园，他非要玩那个旋转木马，我坐上去差点没把我那脆弱的腰椎给送走。

但现在，时代变了，修炼的法门都换了。当新能源MPV把智能座舱、自动驾驶、零重力座椅这些“花里胡哨”的东西一股脑塞进来的时候，传统燃油MPV那套“稳定可靠”、“机械素质”的话术，就显得特别苍白。就像你还在跟人强调你的内功多么深厚，结果人家直接掏出了激光枪，一枪就把你的金钟罩铁布衫给干穿了。

这些燃油古神们，被新能源的闪电战打得节节败退，生存空间被挤压成了一块压缩毛巾。老牌车企的心态，属于是道心直接干碎了。

唯一的活路就是降价。降价。继续降价。往死里降价。用魔法打败魔法的最好方式，是直接召唤陨石，大家同归于尽。

所以你看，连本田的艾力绅和奥德赛这种保值率神话，都顶不住了。奥德赛最大让利5.4万，起步价干到18万。这在以前是不可想象的。这感觉就像是修仙小说里那种隐世不出的老怪物，闭关几百年，一出关发现世界已经变了，自己那一套毁天灭地的功法，在别人的高达面前像个笑话。怎么办？只能把自己的法宝当废铁卖了换点盘缠。

写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真就是那个味儿。