大众现在是真的急了！
还记得在五年前，国内汽车销量报表的前十中有五六款车是大众，如今呢？就拿7月份的销量报表来说，销量前十中只有一款车是大众，那就是朗逸，而且朗逸的销量在销量排名中位居第六。
从当年的销量冠军到如今的岌岌可危，大众焉能不急！
但是大众旗下的产品矩阵都已经很完整了，想在大众旗下开辟新赛道难如登天，在这种情况下，大众旗下的捷达推出了全新的车型——捷达VS8，这款车在9月5日正式上市，定位中型SUV，新车一共有三款车型，均搭载1.4T动力，官方指导价格为11.99万-13.49万，经销商报价为9.59万-10.99万。
我们可以把捷达VS8看成大众探岳的平替产品，它的尺寸和大众探岳基本保持一致，动力虽然是上一代的产品，但是家用够用，关键是价格确实很亲民。当然，大众现在都顶不住了，捷达VS8这样一台新车，能否赢得国内用户的青睐，我保留态度，但是就性价比而言，它的性价比确实很高。
首先是外观颜值部分，捷达VS8的整体造型基本延续了家族式的设计语言，中网采用无边框式的点阵中网，两侧大灯与中网连为一体，整体看上去还是很有设计感。尾部造型也很有特点，尾灯是贯穿式设计，中间还刻有捷达英文logo的镀铬标识，而若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出，搭配前低后高的车窗下边沿，整个车身营造出极速前进的视觉效果，再加上花瓣式铝合金轮毂，视觉效果还是比较不错。
再来看一下内饰上的设计，捷达VS8的中控台采用简约、简单的理念，一眼看上去，几乎看不到任何的机械按键和旋钮，取而代之的是一块悬浮式14.6英寸多媒体屏幕，液晶仪表盘的尺寸也达到了10.25英寸，除此之外，黑灰色的主色调很耐看，中控台、车门内侧等轻易摸得到的区域均采用皮革包裹，质感虽然不如途观L，但是和同级别的日系车差不多。
配置部分，最低配的自动全能版具有6个气囊、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动驻车、发动机启停、后排空调出风口、空气净化功能，不过这款车也有缺点，那就是座椅是织物的，方向盘是塑料的，用料确实有些廉价。
而中配的自动智行版，售价为10.59万，比低配贵了1万，但是多了一个中央安全气囊、车道偏离预警、倒车车侧预警、碰撞预警、主动刹车、开门预警、前方交通穿行预警/制动、并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，智能化上的表现更好，同时，方向盘、座椅都是皮革包裹，还多了主驾驶座椅电动调节、智能遥控钥匙、无钥匙进入等配置，不得不说，这1万块花的还是挺值得。
而顶配的车型比中配贵了5000，多了侧安全气帘、360度全景影像、电动后尾门、手机无线充电、前排座椅加热、30色氛围灯、双温区空调，这5000也挺值得，性价比也很高。
空间尺寸上，捷达VS8的车身长宽高分别为4629mm、1851mm、1624mm，轴距长度为2731mm，大家可以参考大众探岳，其尺寸和大众探岳差不多，得益于大众较高的得房率，其空间还是挺不错的，家用足够了。
最后再来看一下动力系统，新车全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统为6AT变速箱，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
总而言之，捷达VS8的理念就是将性价比进行到底，它的三大件包括配置、做工用料都还不错，毕竟是大众旗下的产品，价格很亲民，10万左右的价格就能入手这样一台车子，确实很有吸引力，大家觉得呢？
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