日系大厂 日产 经历严重财务危机，新任CEO Ivan Espinosa 提出 Re:日产 重整计划，近日提出更详尽的短期产品规划，准备更多 PHEV 插电式油电车以及增程序架构车型。应对纯电车如今市场热度降低的过渡时期。
根据 日产 CEO Ivan Espinosa 公布的短期产品规划内容，因应欧洲与北美市场的电动车买气降温，原厂将放缓电动车开发进度，除了持续加大招牌油电 e-Power 车型投入，还会提供更多 PHEV 插电式油电系统车型以及增程序架构电动车。
目前 日产 的重整计划中，大幅减少各项支出来省钱，逐步停止营运位于美国加州圣地牙哥的 日产 Design America 美国设计中心，以及位于巴西圣保罗的 日产 Design Latin America 拉丁美洲设计中心，目前的设计项目也城市将转移到其他工作室。
同时最重要的是缩减产能，目标是 2026 财会年度将产能从 310 万辆降至 250 万辆，全球产线也要从 17 座降到 10 座，全球将大举裁员约 2 万人，节省约摸 5,000 亿日元[注:1元=21日元]的成本。Ivan Espinosa 指出，当前目标不是卖更多车，而是要提高获利。
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