在工信部第 409 批公告中，哈弗H6L Hi2 混动版正式申报亮相。一有此消息，车友们就炸开了锅——曾经连续 103 个月销量第一的神车又回来了，并且还加长了轴距、不用充电的混合动力系统也回来了。
再说一下这款车的背景。当年的哈弗H6到底有多火？连续 103 个月位居 SUV 销量榜首，总共销售了 450 多万辆，最高峰的时候一个月可以卖出 8 万以上，比第二名、第三名加起来还要多。到 2 026 年 5 月的时候只卖出了 2146 辆，相差了将近 40 倍，这一次 H6L 混动版就是哈弗的反攻之作。
从外观上看，H6L 混动版很容易被识别出来。前脸采用的是贯穿式的灯带设计，简洁大方，在夜晚打开之后辨识度很高。车体线条比老款车型更加流畅，已经不是以前那种方正的盒子了。
车尾最具有特色的地方就是GWM字母标志非常突出，还有H6L和长城汽车Hi2混合动力车型独有的尾标，一眼就可以看出来是混动版。车身尺寸为4800×1895×1730mm，轴距为2810mm，比上一代H6长了70mm，属于中型SUV。
轮胎规格为235/55R19，在同级车型中具有很大的优势，从视觉上和通过性方面来看都很不错。整备质量为1750公斤，比同级别的燃油车要重一些，但是在混合动力SUV中属于正常的水平。
最主要的部分要着重讲一下。H6L 混动版采用的是长城Hi2油电混合动力系统，1.5T混动专用发动机型号为GW4B15M，排量为1499ml，最大功率为115kW，净功率为112kW，峰值扭矩为243N·m，输出区间为1800-4000rpm。
所以这套系统不能外接充电，它是HEV混合动力车。有人会问到，现在都是插电混动了，为什么哈弗却相反呢？
答案就是：解决充电焦虑。有一位北京车主表示，在老小区没有固定车位的情况下，他买了一辆插电混动汽车，每天都要去寻找充电桩，有时候要绕行三公里才能找到一个，充电还要等上半个小时，周末想要跑一趟长距离的话，路上排队充电就会让人产生怀疑人生的感觉。
H6L 混动版就没有这个问题了，WLTC 工况油耗只有 4.90L/100km，比传统的燃油版节省了大约 30% 左右。城市代步油耗低，跑高速不需要找充电桩，一箱油可以跑 1000 公里以上，对于没有充电条件的家庭来说很友好。
最高时速为180公里/小时，日常家用已经足够了。储能装置为蜂巢能源马鞍山公司的镍钴锰三元锂电池，虽然容量不大但是可以满足混合动力系统的需要。
从空间上来说，轴距为2810毫米之后的变化非常明显。我的身高是1米83，在后排坐的时候腿部空间可以有两拳以上，可以随意伸展双腿。后排中间地板基本是平的，中间乘客不需要再分腿坐着了。
后备箱常规容积为625L，放倒后排座椅之后可以达到约1480L，上一次我帮朋友搬家的时候，里面放了一个双门冰箱、三个行李箱，空间表现要比同价位的很多七座SUV都要实用。
并且它坚持五座布局，不会盲目地去搞七座。很多七座SUV第三排只能坐孩子，长途旅行根本不能用，H6L只做五座，保证每位乘客的舒适度。和同级别的其他车型相比，H6L 混动版的优点很明显。
比亚迪宋PLUS DM-i起售价为13.58万元，是插电式混合动力车型，要充电，尽管纯电续航很长，但是没有充电条件的情况下，亏电油耗和H6L差不多，但是价格却高很多。
吉利银河L7 11.58万元起售，也是插混，115公里纯电续航，亏电油耗4.3L，但是高速动力较弱，内饰塑料感强，空间也比不上H6L混动版宽敞。
还有本田CR-V混动，起售价接近20万元，比H6L混动版贵很多，但是空间和配置却不如它。
现款H6L燃油版9.39万元起，业内预计混动版的价格在12-14万元之间，这样的溢价是合理的，比同级别的插电式混合动力车型便宜1-2万元。
适合购买这款车的人群画像非常明确：
30到45岁的家庭用户，家中有孩子，每天都要接送上下学，周末还要带着家人出去游玩，所以需要大的空间和小的油耗。
住在老小区没有固定车位的城市居民，没有地方安装充电桩，又不想要买纯燃油车，怕油耗大。
经常跑长途的商务人士，在高速公路上不需要寻找充电桩，一箱油可以行驶 1000 多公里，减少了加油次数。
理性的消费者会考虑经济性、实用性，并不会盲目地去购买插电式混合动力汽车，而是更加重视使用上的便捷性。
H6L 混动版只完成了工信部申报，并没有公布上市时间以及官方价格。但是有消息称，最快在2026年第三季度就可以上市了，8、9月份就可以提车了。
从配置上来看，大概率会有2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的两驱版以及2.0L自然吸气发动机+8AT变速箱的四驱版，其中2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱的两驱版主要以省油、高性价比为主打卖点，而2.0L自然吸气发动机+8AT变速箱的四驱版则更适用于经常行驶在烂路上或者雨雪天比较多的地方。
另外一点是H6L混动版可以选配ETC车载装置，并且有汽车事件数据记录系统，在同级车型中比较实用。
最后讲一个真实的例子，我的邻居老王开了一辆五年的哈弗H6，最近想要换车，犹豫了三个月：如果买插电混动的话，小区没有充电桩；如果买燃油车的话，又觉得油耗太高。一有H6L混合动力版申报的消息他就说要等上市之后就去订购，主要是因为不需要充电、空间大。
你身边有“充电困难户”吗？那么他们也期待着一款不需要充电的混合动力SUV吧？
