2025年7月，华为常务董事余承东一条微博火了：“在内蒙鸿蒙智行用户中心吃夜宵，很有特色，欢迎大家来洗车用餐！”短短几天，全国600多家鸿蒙智行用户中心秒变“网红饭店”——网友开着特斯拉来充电、大妈提着菜篮子来蹭饭、旅游团打着“看车”旗号集体打卡……社交媒体上，“鸿蒙大饭店”的戏称刷屏，甚至有人调侃：“买不买车不重要，先把余承东的羊毛薅秃！”
然而，这场轰轰烈烈的“免费盛宴”仅持续5个月就戛然而止。2026年1月，鸿蒙智行突然通知全国门店：停止免费充电、洗车、餐饮服务，仅对真实购车客户提供有限服务。消息一出，网上立刻炸锅：有人骂“羊毛党太贪婪”，有人替华为喊冤“被白嫖惨了”，但知危编辑部走访多地门店后发现：这场闹剧的背后，根本不是“羊毛党太坏”那么简单！
第一章：“日均200人蹭饭，充电桩排队到马路牙子”——惠州门店每月10万成本账单曝光
“现在回想起来，那时候简直像在做慈善。”惠州鸿蒙智行用户中心员工李华（化名）向知危编辑部算了一笔账，语气里满是无奈。
在“鸿蒙大饭店”最火的那几个月，他们门店每天要接待200多个“客人”：
洗车：100台车/天 × 10元/台 = 1000元/天，每月3万；
餐饮：100人/天 × 10元/人 = 1000元/天，每月3万；
充电：十几根充电桩24小时排队，快充桩一度电成本1.5元，每月电费5-6万，高峰期直接飙到10万！
“加起来一个月至少10万，这还不算人工和场地费。”李华苦笑，“有个大爷天天开着燃油车来‘看车’，充电线一插就是一下午，走的时候还顺走两包纸巾；还有家长把孩子扔在休息区写作业，自己去逛街，我们还得帮忙照看。”
上海吴中路门店的工作人员更崩溃：“周末咖啡机从早响到晚，休息区全是蹭空调的大爷大妈，真实看车的客户根本挤不进来。有次一个旅游团20多号人，导游说‘大家进去随便吃，就说看鸿蒙汽车’，我们拦都拦不住！”
第二章：“客流涨60%，买车的不到3%”——免费引流的泡沫有多脆？
余承东的微博确实让鸿蒙智行“破了圈”。李华透露，活动期间门店日均客流从140人涨到220人，增幅60%。但这些客流里，有多少是真想买车的？
“我们把客户分A、B、C三级，A级是3个月内肯定下单的，结果那段时间A级客户只占2%-3%。”李华直言，100个人里，愿意留微信的只有40个，最后真正买车的可能就1个。
更讽刺的是，有些车主把门店当成“免费停车场”。“有个车主住得近，天天开车来充电，一停就是一天，自己跑去上班，我们的试驾车都没地方停。”上海某门店销售吐槽，“有次他充电时剐蹭了别人的车，还让我们负责，说‘你们提供免费充电就得负责安全’！”
免费服务不仅没带来销量，反而让真正的意向客户体验变差。“有个大哥本来想订车，结果连续两周来都找不到停车位，最后去买了比亚迪。”李华叹气，“我们天天忙着给蹭饭的人端茶倒水，哪有时间跟进真实客户？”
第三章：“余承东一句话，我们摸石头过河”——管理混乱才是致命伤？
“羊毛党固然讨厌，但我们自己的问题更大。”多位门店员工向知危编辑部吐槽，鸿蒙智行从一开始就没搞清楚“免费服务”的规则。
余承东发微博时，总部根本没出台正式文件，全靠各门店“自由发挥”：有的店要求“必须试驾才能吃饭”，有的店“只要说看车就给充电”，甚至有店为了冲客流，连隔壁商场的顾客都拉进来蹭饭。
“我们问过上级，到底哪些人能享受免费服务？上级说‘余总都欢迎了，你们看着办’。”李华无奈，“没有规则，就等于所有人都能来薅羊毛。后来我们想限制，比如‘非鸿蒙车主不能充电’，结果被网友骂‘歧视’，只能又放开。”
更荒唐的是，餐饮服务居然是“销售自己下单”。“总部没统一采购，让我们自己找外卖，一人一份简餐。结果有人嫌饭菜差，直接投诉到消费者协会，说‘华为欺骗消费者’。”江西新余某门店销售委屈地说，“我们自己垫钱订外卖，还要挨骂，图啥呢？”
第四章：国家出手！“卷福利”不如“卷技术”，汽车圈的好日子到头了？
鸿蒙智行紧急叫停“大饭店”，背后还有个关键原因：国家不允许车企再这么“乱卷”了。
2025年底，国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确要求“规范价外馈赠行为”，直指车企“靠免费福利抢客户”的乱象。有业内专家直言：“车企不好好搞电池技术、自动驾驶，整天比谁送的充电桩多、谁的饭好吃，这是把行业往歪路上带！”
事实上，不止华为，此前特斯拉、理想等车企都搞过“免费充电”“车主食堂”，但大多悄悄收场。“你送1000度电，我就送2000度；你送终身免费洗车，我就送全年保养。”一位汽车分析师告诉知危，“这种内卷没有赢家，最后成本都转嫁到消费者身上，或者逼死中小经销商。”
结尾：从“鸿蒙大饭店”看企业营销：免费的午餐，从来都是最贵的
鸿蒙智行的这场闹剧，与其说是“被羊毛党搞垮”，不如说是一场“自上而下的营销失控”。余承东一句即兴的“欢迎用餐”，被网友无限放大；总部缺乏预案，门店管理混乱，最终让“免费福利”变成了烧钱黑洞。
如今，“鸿蒙大饭店”虽然关门了，但留给行业的教训值得深思：企业竞争的核心永远是产品和技术，靠“免费午餐”吸引的客流，终究是留不住的泡沫。正如一位门店员工所说：“与其花10万给人白吃白喝，不如把钱用来升级试驾体验，或者给真实车主多加点权益——毕竟，能为品牌买单的，从来都不是蹭饭的人。”
那么问题来了：如果鸿蒙智行重新开放免费服务，你会去“打卡”吗？欢迎在评论区聊聊！
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