当一个七岁才吃到面包的工人成长为总统，当他面对比亚迪新能源车厂的投产泣不成声，背后是怎样的国家命运轮回？从400年前葡萄牙殖民者打造的糖罐伯南布哥，到血汗工厂中失去手指的年轻卢拉，再到曾被寄予厚望的国产桑塔纳2000最终败给全球竞争，巴西一次次被资源诅咒所困，六次经济起飞皆成泡影。如今，这位78岁的总统携3000亿雷亚尔的新工业计划归来，将赌注押在新能源与数字化上：巴西能否借比亚迪之力，从被资本牵线的木偶，一跃成为掌握自主命运的掌舵者？萨尔瓦多港的航线已指向非洲，这支泪水中究竟藏着怎样的决心？

主持人:你有没有想过，一个总统在汽车下线仪式上哭得稀里哗啦，到底是因为啥？说实话，我第一次看到卢拉落泪那画面，第一反应是：这车是有多重要？但看完他演讲，我才懂，那不是为车哭，是为他出生的那片土地哭——伯南布哥，你听说过吗？就是那个400年前被叫作‘南美糖罐’的地方。你说，这片土地到底经历了什么？

嘉宾:哎，你这么一说，我突然也想起来了——卢拉那句‘我七岁才吃到面包’，听着简单，背后全是血泪。伯南布哥啊，当年葡萄牙人砍光巴西木，种甘蔗，全球糖价他家说了算。可你猜怎么着？不到一百年，糖王座被中美洲抢走，黄金挖完，咖啡也被东南亚分流，现在连大豆和矿产都成了新宠。说白了，巴西就像个总中彩票但存不下钱的倒霉蛋——每次暴富，都像预支未来，花完就剩一地鸡毛。你是不是也觉得，这不叫运气，叫诅咒？

主持人:对啊，我刚还想着，这不就是‘资源诅咒’的真人版吗？但你说得更狠——像预支款，花完就空。那问题来了，为什么巴西总在同一个坑里摔跤？明明有矿、有地、有阳光，怎么工业就起不来？我记得你之前提过，巴西不是没试过工业化，对吧？比如那个‘梅塔斯计划’，是不是就是想关起门来自己造车？

嘉宾:没错！你记性真好。1950年代，总统库比切克拍板：进口车？不许进！想卖车？必须本地生产，换税收优惠。这招儿听着挺狠，但效果惊人——25年工业年增长近8%，工业占GDP快到四分之一了。菲亚特、大众、丰田、通用全跑来圣保罗建厂，连丰田第一次出海建厂都在巴西！你想想，那会儿巴西工人，包括年轻时的卢拉，都是在车厂里摸爬滚打出来的。他左手小拇指都没了，就是被机器压断的——你说，这工业梦，是不是带着血？

主持人:天哪，这故事太有冲击力了……我刚还觉得‘进口替代’就是个政策术语，现在听你一说，感觉像在看一部工人史诗。但你说，这政策真那么成功吗？为什么后来又垮了？我记得你提过‘桑塔纳2000’其实是巴西车，对吧？那不说明他们技术挺强？

嘉宾:哈哈，你问到点子上了！桑塔纳2000确实是在巴西‘原创’的，大众高尔也是。八九十年代，巴西汽车工业水平真比中国还高，连巴航工业的飞机现在咱们还在用。但转折点在1981年——GDP从9%直接跌到-4.4%，三年新增1000亿美元外债，通胀飙到1250%！你想想，这哪是经济危机，简直是社会地震。后来卡多佐搞‘雷亚尔计划’把通胀压下去了，可代价是开放市场——进口税一降，便宜货全涌进来，巴西本土工厂根本扛不住。说白了，保护主义养出的‘温室花朵’，一见阳光就蔫了。

主持人:哎哟，这比喻太准了——‘温室花朵’！我突然懂了，为什么巴西人对福特撤厂那么愤怒。不是单纯丢工作，是感觉整个工业命脉被掐断了。你说福特在巴西干了快一百年，最后连工厂都关了，政府砸了26亿美元补贴都没留住，这得多绝望？

嘉宾:对，福特兰迪亚那个故事更魔幻——1927年福特买下10万平方公里雨林种橡胶，结果工人拿35美分日薪，还被禁酒，最后橡胶树全病死了，地皮25万美元贱卖回给巴西政府。这不就是全球化资本和本地现实的碰撞吗？而巴西福特汽车厂虽然顺风顺水，但到了2019年，本土产的福特车居然比墨西哥进口的还贵10%！你说，这产业还能活吗？所以卢拉2024年再上台，没再靠卖矿，而是学中国搞‘巴西新工业’计划，融资3000亿雷亚尔，专攻新能源、数字化、绿色基建——你猜他为啥盯上比亚迪？

主持人:我猜是因为比亚迪能帮他‘破局’？毕竟巴西85%电力来自可再生能源，乙醇燃料传统也有，新能源车简直是天选赛道。但你说，比亚迪真能改变巴西工业的命吗？毕竟之前那么多外资都栽了，这次能不一样？

嘉宾:好问题！比亚迪2014年就在巴西扎根了，先搞电动巴士和太阳能，2020年中标圣保罗云轨，现在巴伊亚州三大工厂综合体，提供5000岗位，是拉美最大电动车厂。但重点不是工厂——是卢拉想借比亚迪的‘出海’野心，把巴西车卖到南美、拉美，甚至非洲！你想想，从萨尔瓦多港出发，跨大西洋到开普敦，那不是卖车，是卖‘巴西自主命运’。所以，这眼泪，是为过去哭，更是为未来流。

主持人:听你这么一说，我突然觉得，卢拉的眼泪没白流——他不是在怀念过去，是在给未来点火。巴西这片土地，四百年轮回，从糖到矿，从工业到去工业，现在终于想靠新能源‘逆天改命’。你说，这算不算‘上帝用曲折的笔写下坦途’？

嘉宾:完全同意！而且你注意到没？萨尔瓦多市——巴西第一个首都，五百年来见证过甘蔗、咖啡、石油、现在又轮到电动车。它背靠大西洋，对面就是非洲，卢拉想让巴西从‘被牵线的木偶’变成‘掌舵的船长’。这不光是经济转型，是文明叙事的重写。你有没有觉得，这故事听着像电影？但它是真的，就在我们眼前上演。

主持人:真的，我听完都起鸡皮疙瘩了。从伯南布哥的甘蔗田，到萨尔瓦多的港口，再到比亚迪的流水线——巴西人终于想自己握方向盘了。那最后，你给咱听众留个念想：五年后，我们再回看巴西，会不会看到一个不再被资源诅咒困住的国家？

嘉宾:我赌五毛，会！只要他们不放弃‘新工业’的路，不回头搞保护主义，而是真把新能源、数字化、出口导向走通，巴西就能跳出‘拉美陷阱’。毕竟，卢拉都哭了，说明他真想改变。你我作为听众，就默默支持吧——毕竟，谁不想看到一个靠自己双手站起来的国家呢？

主持人:说得太好了。好了，今天就聊到这里。祝你有个愉快的一天。