Audi SQ6 e-tron
德系豪华品牌奥迪刚对外发布了另一款纯电动的SUV，Q6 e-tron，它采用的是大众集团的PPE模组化底盘，也就是说与同集团的保时捷Macan共用同一组底盘，而这具底盘也会被应用在未来发布的A6 e-tron身上。
Q6 e-tron的车身长度为4771mm、车宽1965mm、车高1648mm，轴距为2899mm，定位比Q8 e-tron要低，是一款五人座的纯电动SUV，而且号称有526公升的行李箱载物空间，在把第二排座椅躺平后还可延伸到1529公升。
Audi SQ6 e-tron
外观上，Q6 e-tron延续了奥迪近年来的家族脸设计语汇，采用更为阳刚和多棱角的车身设计，而且采用了奥迪第二代的OLED尾灯组，原厂号称这次的OLED尾灯组一共有360个像素，可达到更立体、更清晰的效果。
而头灯组部分则采用了Matrix LED智能化头灯组技术，每侧头灯组都内建70颗独立的LED发光体，可更准确的调整照射角度避免对前方和对向来车造成眩光，而且也可通过车内的屏幕主机选择各种不同的照射和灯光效果。
Audi Q6 e-tron quattro
内饰部份，它采用了一组11.9寸的屏幕作为数位化仪表板，中间的屏幕主机则是14.5寸，并且副司机座前方还有一个10.9寸的副屏幕可显示各种影音内容，而且这个副屏幕还有侧边防窥功能，可避免司机在开车时分心窥看副屏幕的内容。
这款Q6 e-tron也搭载了第二代的AR增强现实抬头显示器，可把导航指示、车辆资讯和音乐档案名称的资料投影在前挡风玻璃上，而且还有由84颗LED组成的车内气氛灯，以及20支喇叭组成的Bang & Olufsen音响系统，而屏幕主机则是采用Android Automotive OS，而且一样支持Apple CarPlay。
Audi Q6 e-tron quattro
在动力规格部分，Q6 e-tron拥有两个等级而且都是采用电子四驱系统，因此都是采用两组马达分别驱动前后轴的配置，它们分别是标准版的奥迪Q6 e-tron quattro以及性能版的奥迪SQ6 e-tron。
标准版的Q6 e-tron quattro在欧洲市场拥有387匹马力，0-100km/h加速成绩为5.9秒，但在北美市场则上调至428匹马力，并在弹射起跑模式下可短暂把马力输出提高到462匹，0-60mph（96km/h）加速成绩为5秒，极速为210km/h。
而性能版的SQ6 e-tron则有489匹马力，在弹射起跑模式下可把马力输出提高到516匹，0-60mph加速成绩为4.2秒，极速可以达到更高的260km/h。电池部分，两个等级的容量都是100kWh，标准版的Q6 e-tron quattro的续航里程最长可达625公里（WLTP测试标准），而性能版的SQ6 e-tron则有598公里。
此外，原厂也预告他们即将对外发布另一款定位更入门的Q6 e-tron后驱版本，采用后置单马达的设定，电池容量虽然更小（83kWh），但它可凭借更轻的重量和更温和的动力输出而拥有更长的续航里程，让消费者又多一个增程版的选择。
而在充电效能部份，两个等级的Q6和SQ6 e-tron都支持最高270kW的DC快充，原厂号称只需21分钟就可从10%充电到80%，同时它也支持最高11kW的AC充电协议，让车主可在家里过夜充电，但之后也会为Q6和SQ6 e-tron推出22kW的AC充电协议，以缩短车主在家的充电时间。
而在价格部份，标准版的Q6 e-tron quattro在欧洲当地的价格为7.47万欧元，而性能版的SQ6 e-tron则要价9.38万欧元，它们将在本月末于欧洲部份国家率先上市，并在之后陆续于其它地区的国家开卖。#热点引擎计划#
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