最近的汽车市场，要说哪个品牌动静最大，奇瑞肯定算一个。
特别是他们新出的一款叫风云A9L的车，一上市就火了，订单多得都成了新闻，这在现在这个新车多如牛毛的时代，确实挺少见的。
有意思的是，风云A9L这一火，很多人就把目光投向了它的一个“同门兄弟”，就是奇瑞高端品牌星途旗下的星纪元ES。
大家心里可能都在犯嘀咕，这俩车听说技术底子差不多，弟弟风云A9L卖得这么热闹，那当哥哥的星纪元ES，定位还更高，怎么感觉市场上没那么大动静呢？
是不是销量上有点跟不上趟？
要是光看表面，确实容易产生这样的疑问，但要是咱们把事情掰开揉碎了看，就会发现，星纪元ES非但没有拖后腿，反而在自己的赛道上跑得相当出色。
咱们先得明白一件事，现在的汽车市场，特别是新能源车市场，不是一个大锅饭，而是分成了很多个小圈子。
就像咱们吃饭，有的人爱吃面，有的人爱吃米饭，不能说吃面的人多就证明米饭不好吃。
车市也一样，现在最火的圈子之一，就是增程式电动车市场。
最近有份挺权威的行业数据报告出来了，是关于2024年上半年增程式汽车销量的。
从这个榜单上能看出来，卖得最好的清一色基本都是SUV，也就是咱们常说的越野车。
尤其是理想汽车，他们家的L系列，从L6到L9，好几款车都排在前面，简直就像承包了榜单一样，说它是这个领域的霸主一点都不过分。
除了理想，华为和赛力斯合作的问界品牌，也同样是这个市场的大赢家。
这说明一个很现实的问题：目前大多数选择增程式汽车的家庭，首要考虑的还是空间大、能坐更多人、适合全家出行的SUV车型。
在这样一个几乎被SUV占领的榜单里，轿车的身影就显得特别稀少。
当我们把榜单一直往下拉，在第十五名的位置，终于看到了星纪元ES的身影。
很多人看到这儿可能就想说了，你看，排到十几名开外，销量跟第一名比差了一大截，这不就说明卖得不好吗？
这个想法其实只看到了第一层。
看问题得往深里看，关键在于“分类”。
如果我们把这个榜单的筛选条件改一下，不看所有的增程式汽车，只看“高端增程式轿车”这一个更细分的类别，那结果就完全不一样了。
在这个特定的圈子里，星纪元ES是当之无愧的第一名，把长安旗下的深蓝SL03和阿维塔12这些实力不俗的对手都甩在了后面。
而且，这个“细分市场第一名”的含金量，比我们想象的还要高。
这里面有一个非常关键的时间信息。
星纪元ES的增程版本，是在2024年3月底才正式上市销售的。
而这份榜单统计的是整个上半年的销量，也就是从1月到6月。
这也就是说，星纪元ES只用了短短三个月的时间，就完成了其他车型卖了半年的销量，并且还在自己的领域里拿到了冠军。
这就好比一场长跑比赛，有的人从头跑到尾，而星纪元ES是半路才加入，结果冲刺的时候还拿了小组第一。
这么一想，是不是觉得它非但不慢，反而是个隐藏的实力派选手？
那么，新的问题就来了，它凭什么能做到这一点呢？
在竞争这么激烈的轿车市场，星纪元ES到底有什么过人之处，能让那些挑剔的消费者心甘情愿地掏钱？
答案其实就藏在车子本身。
很多去试驾过星纪元ES的人，回来后的感受都出奇地一致，那就是这车开起来的感觉非常好，底盘很扎实，跑高速的时候车身很稳，过坑过坎的时候又能处理得很舒服，有种高级车才有的厚重感和舒适感。
这背后，是奇瑞作为一家老牌车企几十年积累下来的造车功底，尤其是在底盘调校这种看不见摸不着、但一开就能感受到的地方，下的都是真功夫，这不是那些半路出家的新品牌短期内能轻易学会的。
除了好开，星纪元ES在安全方面下的功夫，甚至可以说是到了有点“过分”的程度。
现在的新车都说自己安全，但怎么证明呢？
星纪元ES用了一系列堪称“硬核”的公开测试来证明自己。
比如，它搞过一个三车连环追尾的碰撞测试，就是模拟高速公路上堵车时最常见也最危险的事故场景，看车子在连续撞击下的表现。
它还跑到专业的高环赛道上，用极高的速度进行紧急变道测试，看车子在极限状态下会不会失控。
最让人印象深刻的，是在风云A9L上市之前，奇瑞自己组织了一场“内部对决”，让星纪元ES和风云A9L这两台同平台、技术同源的亲兄弟，进行了一场高速对撞。
这种自己撞自己家的车的做法，在整个汽车行业都非常罕见。
这不仅仅是为了宣传，更是奇瑞对自己产品结构安全的一种极致自信的展示。
事实也证明，撞完之后，两台车的乘员舱结构都保持得非常完整，保护了车内假人的安全，给所有关注车辆安全的人吃了一颗定心丸。
所以说，星纪元ES能悄无声息地在细分市场拿下第一，靠的不是花里胡哨的宣传，而是实打实的产品力。
它有传统车企擅长的优秀操控和顶级安全，又有新能源车该有的长续航和智能化。
它的增程版车型，纯电能跑200多公里，意味着日常城市里上下班通勤基本不用烧油，能省下不少钱；而加上发动机，综合续航里程能超过1500公里，彻底告别了长途出行的里程焦虑。
这种既能当电车开，又能当油车用的特性，正好满足了很多家庭唯一一辆车的需求。
现在，随着风云A9L凭借亲民的价格和过硬的技术迅速走红，它就像一个先锋部队，成功地让广大消费者认识并认可了奇瑞最新的新能源技术平台。
当人们知道“原来奇瑞的技术这么厉害”之后，那些预算更充足、对品质和体验有更高要求的消费者，自然而然就会把目光投向定位更高的星纪元ES。
这就形成了一个非常好的良性循环：风云A9L负责打开市场，普及技术，建立口碑；星纪元ES则负责拔高品牌形象，承接消费升级的需求。
这两兄弟，一个主攻大众市场，一个坚守高端阵地，正在形成一股合力。
对于星纪元ES来说，眼下的好成绩只是一个开始，如何借助这股东风，让销量再上一个台阶，不仅在增程领域稳住第一，在纯电市场也迎头赶上，这才是它接下来需要努力的方向。
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