2025年8月，新能源领域的巅峰之战在环形高速跑道火热打响。易车《2025新能源极限续航榜》挑战活动盛大启幕，65台热门新能源车严阵以待，在满载（前排安排驾驶员、摄像及设备，后排每座放置70kg假人）、运动模式120km/h的极限条件下，展开了一场续航与能耗的激烈角逐。赛场上，各车型你追我赶，竞争白热化。最终，奇瑞风云A8L凭借卓越性能脱颖而出，以5.45L/100km的综合能耗、1126.3公里的综合续航成绩，在22款混动车型中强势卫冕，蝉联混动组全车型综合油耗榜TOP1，再度向世界证明了中国混动技术的全球领先地位。
极限战场：用严苛规则定义真实力
此次测试堪称新能源领域的“地狱级挑战”：每车满载模拟全家出行场景，全程高环续航（车辆以无法维持PB0x速度120公里/小时），空调恒温22℃自动模式且动能回收关闭，直至电量耗尽无法维持目标速度方记录成绩。如此严苛的设定，不仅考验车辆的燃油经济性，更对动力系统、电池管理、热效率控制等提出全方位挑战。
在这场硬核较量中，奇瑞风云A8L以显著优势领跑：在轮胎更宽的劣势下，消耗燃油61.33升达成1126.3公里综合续航，百公里能耗低至5.45L，较亚军（5.58L）和季军（5.60L）形成断层式领先。这一成绩的背后，是奇瑞鲲鹏超能电混CDM 5.0系统对每一滴燃油的极致压榨，更是对“技术奇瑞”创新基因的生动诠释。
技术进化：从首冠到卫冕的精准突破
2024年8月，风云A8以1125.4km续航、5.69L能耗首夺桂冠；2025年，风云A8L将续航推至1126.3km，能耗再降4.2%至5.45L。这组看似微小的数字跃升，实则是奇瑞鲲鹏超能电混CDM 5.0系统的全面进化：第五代ACTECO 1.5TGDI发动机以44.5%的全球顶尖热效率，将燃油能量转化效率提升至行业新高度；无级超级电混DHT搭载150kW高性能驱动电机，EV模式最高机械效率达98.5%，综合效率92%，实现动力与能耗的完美平衡；高性能混动专用电池不仅拥有CLTC纯电续航145km的实力，其智能温控系统更让电池在-35℃~60℃超宽温度带稳定工作，彻底打破地域与气候限制。
多重验证：从实验室到真实路况的全面征服
风云A8L的续航实力并非偶然。2024年12月，在吉尼斯官方监督下，它从香格里拉出发，穿越高原、山地、城市等复杂地形抵达汕头，以满电满油综合续航2369.915km的惊人成绩，创下“插电混合动力轿车单箱燃油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。从实验室的高环测试到真实路况的长途穿越，从权威媒体的极限验证到国际纪录的权威背书，风云A8L用多重实测数据构建起技术护城河。
从首冠到卫冕，从技术突破到市场认可，奇瑞风云A8L以硬核实力证明：在新能源赛道，中国品牌不仅能跑得快，更能跑得远、跑得省。当5.45L/100km的能耗数据定格在2025年的夏天，这场关于混动技术的较量，已无悬念。
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