比亚迪已经是全球新能源汽车行业的领头羊了，它销量高，技术牛，可车标这块总觉得有点不够拉风，高端大气上少了点王炸的感觉，这让整个品牌形象显得有点乱七八糟，得来个让人一看就忘不了的独家标志，才能真正抬高影响力。
比亚迪从最早的BYD字母到现在的新版标志，再加上那些只有中国人容易懂的秦，汉，唐，宋之类的王朝系列，一眼看过去就觉得挺杂的。想想那些世界级大牌子，像奔驰的圈子，宝马的肾格栅，奥迪的四环，丰田的椭圆，三菱的三钻，比亚迪也该有个简单又独特的车标，让人一看就记住，这对品牌来说超级重要。
有人觉得比亚迪现在的标志其实挺好的，辨识度高，汉字设计还推广了中国文化，这是他们的全球战略。王朝系列和海洋系列各有特色，覆盖高中低端车型，不用总想着学洋鬼子去搞什么高大上。
比亚迪的读音听起来像比呀低，或者比压底，这容易让人觉得是低端货，谁取名的时候也没多想，就随便定了，让人一听车名就犯嘀咕。商标这东西是企业的专利，也是文化符号，不能太马虎，得认真点。
其实比亚迪的车标简单好记，我个人觉得没问题，它大气，一看就有王者气势。大部分国产车的标志，大灯和车漆都透着股廉价味，比亚迪也还没真正的高端车，所以没必要非得追求那种高端范儿。
它已经是新能源汽车的大哥大了，还有子品牌像仰望，腾势，方程豹，这些为了甩掉低端标签专门搞出来的，每个都有自己的设计风格。尤其是仰望的标志，豪华感爆棚，完全能压过奔驰那个破叉子。
腾势的风格走科技风，方程豹则偏向越野硬派，总之比亚迪通过这些子品牌在慢慢升级形象，不再是单一的低端印象。
再聊聊为什么车标这么关键，比亚迪起步早，但早期设计太接地气了，王朝名听起来亲切，可在国际上容易让人摸不着头脑。海洋系列像海豚，螳螂虾这些，灵感来自海里东西，挺有创意的，但整体还是觉得散。
子品牌帮了大忙，仰望用U形设计，高端大气，腾势的T标志简洁现代，方程豹的豹头猛劲十足，这些都让比亚迪的生态更丰富。比起老牌外资车，比亚迪的标志不输人，它接地气又实用，在中国市场吃香，全球销量证明了实力。
有人吐槽国产车标志廉价，但比亚迪已经在变，未来加点国际味的元素，就能更吸睛。
总的看，比亚迪车标从杂乱到子品牌分明，已经在进步，它不光卖车，还卖文化和创新。想想那些大牌，车标就是门面，比亚迪也一样，得让全世界一看就知道这是新能源汽车的王者。
子品牌的加入，让低端印象渐渐淡化，现在的标志虽简单，但王者范儿足，辨识度高，用汉字推广中国风，这是聪明招。读音问题确实尴尬，但产品实力摆在那，谁在意名字啊。比亚迪的品牌之路越走越宽，车标也会越来越牛。
全部评论 （0）