林肯推出采用非承载式车身结构的SUV，目标直指GX和卫士

下一代福特 Bronco可能成为林肯推出新款SUV的基础，这款SUV的目标竞争对手包括路虎卫士和雷克萨斯 GX。

豪华越野SUV市场依然表现强劲。雷克萨斯去年在美国交付了37,180辆GX车型，而路虎卫士也持续保持着稳定的市场需求。据报道，英菲尼迪也在筹备两款全新的非承载式车身车型，这表明该公司将继续投资于高端定位的坚固耐用型平台。

林肯似乎决心进军这个竞争激烈的市场。该品牌正在评估一款基于福特Bronco打造的非承载式车身SUV，预计将于2029年或2030年上市。

根据时间线推测，这款车可能与据称将于 2031 年推出的下一代 Bronco 相呼应。虽然具体细节仍然有限，但早期迹象表明，这是一款采用非承载式车身结构的双排座SUV，其定位将与梅赛德斯-奔驰 G 级和路虎揽胜等高端越野车竞争。

这种竞争定位或许有些夸张。考虑到Bronco的车身尺寸和市场定位，更直接的比较可能将其归类为与Defender和GX同级别的车型，而非价格高昂得多的G级。作为参考，2026款Bronco的售价区间为40,495美元至79,995美元，其中更高端的Outer Banks版本起价为48,090美元。

林肯车型通常比同级别的福特车型贵2万至3万美元。据此推算，林肯车型的起售价预计在6万至7万美元之间。这个价格远低于奔驰G级，后者的起售价为15.39万美元。

尽管该报道仍属推测，但《汽车周刊》认为，这款潜在的SUV “可能会影响采用承载式车身结构的林肯Nautilus的未来”。林肯Nautilus起价53,995美元，最近成为林肯最畅销的车型，去年销量达33,744辆。

然而，Nautilus是在中国生产的，在持续的贸易紧张局势下，它面临着巨大的关税压力。一款在北美生产、采用非承载式车身结构的林肯SUV，既可以拓展产品线，又可以作为应对地缘政治不确定性的战略对冲工具。