智己吹续航1500km？低温实测直接破防

智己吹续航1500km？低温实测直接破防

智己LS6说能跑1500km+，我当场笑出声——直到看见2026-01-30中汽研的-15℃实测：续航直接掉到402km，保持率89.3%，离宣传的95%差了一截。

要我说，这就是典型的“实验室童话撞上春运现实”。官宣里那串漂亮数字，得先满足“提前预热电池+预设路线+一路佛系巡航”才行，敢情这不是开车回家，是参加续航剧本杀？2026-01-31智己内部培训料被扒，白纸黑字写着这些条件，网友直呼“算盘碎一地”。

我始终认为，拿极限理想值当卖点糊弄返乡党，就是耍流氓。春运路上哪来那么多温顺路况？东北零下二十度，开暖风、堵服务区、走烂路，电掉得比钱包还快。更狠的是，2026-01-30知乎热帖里，理想L7车主实测-20℃续航也缩到官方82%，说明这不全是智己的锅，而是增程阵营集体在“冬季续航”这关集体裸泳。

但智己的“灵蜥底盘”确实有两把刷子。后轮能转18度，5米大SUV转弯半径4.79米，比一堆紧凑轿车还灵，乡镇窄巷一把过。可别高兴太早——2026-01-31有博主实测，车宽带来的后视镜盲区，会车得像拆弹。卷王归卷王，物理定律不惯人。

最破防的是补能。官宣“15分钟充310km”，那是120kW直流桩峰值下的表演，普通桩直接翻倍。2026-01-29官微那部《春节返乡实录》看着爽，细看全是挑好天气、好桩、好司机，普通人想复刻？难。

我测过车、跟过队，也信技术能改善体验，但把“回家”包装成零焦虑的童话，再拿一堆前置条件当烟雾弹，这就不是卖车，是卖幻觉。春运是硬仗，用户要的是靠谱，不是PPT里的乌托邦。

所以，智己这波操作，是真解决痛点还是在贩卖焦虑？换作你，看到-15℃实测续航掉一成，还会冲它的1500km神话买单吗？评论区见真章。