嘿，看到这车，我一下就觉得眼熟，原来是深蓝S07啊，就是那款挺火的中型SUV，它主要就是想让更多人体验到高科技，不搞特殊化，这点挺不错的。
话说回来，深蓝S07最亮眼的地方，可能就是它全系都装了华为乾崑ADS SE智驾系统。这可不是那种只有高配才有的功能，是所有车主都能用上的。有了它，跑高速的时候，车子自己就能帮你导航辅助，变道也挺顺畅，甚至还能记住你常停车的地方，帮你自动泊车。
而且，车里的那块大屏幕，用的还是高通8295P芯片，点起来滑起来都特别流畅，比好多同级别的车都要好用，不会卡顿，这点对日常开车来说真的挺重要的，操作体验一下子就上去了。
说起续航，深蓝S07也挺能跑的。如果你选增程版，加满油充好电，一下子能跑一千三百八十五公里，基本不用担心半路没电没油。纯电版的表现也很好，CLTC工况下，充满一次电能跑六百三十公里，日常通勤或者短途出行都没问题。而且，它还支持3C超快充，意思就是电量从百分之三十充到百分之八十，只用十五分钟，喝杯咖啡的工夫就能搞定，充电效率非常高，这一点对电动车主来说，简直是福音。
这车的空间表现也挺给力的，轴距有两千九百毫米，这数字听着可能有点抽象，但实际坐进去你就知道，后排腿部空间特别宽敞，坐三个人也不会觉得挤，长时间坐车也不容易累。后备箱呢，平时放些东西完全够用，要是需要装大件行李，把后排座椅放倒，最大能扩展到一千四百二十五升，塞下好几个大箱子都行。
纯电版还有个惊喜，就是车头位置也有个一百二十五升的小冰箱，也就是前备箱，可以放一些不常用的东西或者容易脏的户外用品，家用起来真是灵活方便。中高配车型还考虑到了舒适性，比如有座椅加热和通风功能，冬天暖和，夏天凉快。
它还用了隔音玻璃，车内噪音控制得很好，跑高速的时候也挺安静的。顶配车型更有二十个扬声器的杜比全景声，听音乐看电影，音效简直是享受。
说到开起来的感觉，深蓝S07的操控性能确实挺不错的。它采用了后置后驱的驱动方式，不像很多同价位的车是前驱的。后驱车开起来转向更灵活，车身反应也更快，配合多连杆独立悬挂，过弯或者在路上变道都挺稳当的，给人一种很扎实的感觉。
那种开起来的顺滑感和精准度，真的比那些前驱车要好不少，开起来更有乐趣。动力方面，增程版的零到一百公里加速最快只要七点五秒，这个速度对日常超车或者红绿灯起步来说，完全够用了，动力输出也挺线性的。
这车是二零二五年九月十九号正式上市的，它是个五门五座的中型SUV，整体定位就是科技感很强，很智能。官方给出的价格也挺有诚意的，从十四万九千九百块到十七万四千九百块，在这个价位能买到这样配置和性能的车，性价比真的蛮高的，挺适合那些想体验智能科技又注重实用性的家庭用户。
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