在新能源领域风光一时无两的比亚迪也渐渐回归燃油车市场，王朝系列燃油版的比亚迪秦Pro推出备受关注，成为家轿的佼佼者，而宋Pro燃油版上市重新定义了10万级suvPro的意义。亚迪宋Pro全系均为自动挡车型，最低8.98万的起售价，成功搅局紧凑级suv市场，11月比亚迪宋Pro单月销量突破2万大关，在竞争激烈的10级SUV市场突出重围，为颓废的寒冬市场带来一剂强心针。
作为比亚迪推出的全新紧凑型SUV，宋Pro燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机，采用了比亚迪最新Dragon Face 2.0设计语言打造，颜值虽不说十分出众，但是，也没有太多可以挑剔的地方。指导价为8.98-11.98万元，全系搭载6速双离合变速箱，意味入门版也是自动挡，并没有用手动挡车型来拉低价格门槛。
外观计上，销售介绍：宋Pro首次采用DragonFace2.0设计语言，车身处可看到国传龙元镶嵌其中。比亚迪宋Pro的计师——沃尔夫冈·艾格此前也担任过迪设计总监和阿尔法·罗密欧的计总监。脸大式中格栅，中间为多根粗壮的横向镀辐条，大灯型科技感强，下方副格栅底部同样加入横贯镀铬条，让车头整体性更强。
宋Pro，它的乘坐舒适性给我留下了异常深入的印象。它的前排主副驾横向空间采用了黄金分割比例，加上它充足的宽度，让驾驶员和副驾坐起来都很宽阔，同时对中控台的功用操纵也异常随手。它的后排坐垫长度是510毫米，对腿部的承托异常足，且椅背可调。别的我个人以为在底盘的柔韧性、过弯侧倾掌握和噪声掌握方面，它是三款车型当中表现最好的一款。比亚迪从奔驰挖来的底盘调校工程师，确实不是白给的。
售价仅10.98万的宋Pro 燃油版已搭载了L2 Plus驾驶辅佐功用，在主动平安方面具有绝对上风，全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等都已设备，平安又好用。宋Pro自适应远近光大灯。
而比拟之下，博越Pro的最大上风是前排分区自动空调。长安CS75 Plus看似比别的两款车型多了手机映照功用，不过我们都晓得，比亚迪的DiLink 2.0体系的10.1英寸大屏（顶配可选装12.8英寸），是可以自立装置种种App的，可以支撑400万 App，包含高德舆图、QQ音乐、喜马拉雅FM、王者光荣、全民K歌等热点运用，所以它在车联网的功用雄厚程度上，依旧比别的两款越发先进（现实上，宋Pro的两款低配车型反而是带手机映照功用）。
底盘方面，宋Pro由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔的工程师团队倾力打造，操控更平稳、乘坐更舒适，媲美德系豪车。同时，前日系NVH首席专家张强博士领衔的国际专业团队对宋Pro进行了全面优化，四大系统精雕细琢，车内语音清晰度提升10%，打造了图书馆级静谧工程，可静享旅程。
“最强大脑”DiLink 2.0智能网联系统比你更懂你，支持400万+APP，导航、追剧、游戏、K歌、订宾馆、叫外卖通通不在话下，兼具智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等黑科技，让出行更便利。
宋PRO在安全方面也做得非常全面， 360度全景影像系统显示清晰，为驾驶员提供了不错的视野。需要指出的是，虽然前后摄像头角度照射非常广泛，但同时也会带来一些畸变，在倒车时需要注意。另外，车道偏离预警系统反应较为灵敏，当车辆发生偏离时，并不会帮助驾驶员修正方向，而是方向盘发生剧烈抖动的同时，还会发出“嘀嘀”的声音来警示驾驶员注意。此次试驾的车型选装了内置行车记录仪，操作方便，省去了后期加装的烦恼。此外，该车还配有ADAS智能辅助系统，可支持自动紧急制动、预测性碰撞报警系统、自适应巡航系统、远近光自动切换以及交通标志识别系统，为驾驶员的行车安全保驾护航。
总结：虽然现的SUV市场竞争激烈，但宋Pro的出现，确实给凑型SUV市场，又多一个劲的对手，它的尺仅次中型的尺，而且它的置也常的丰富，确实有强大竞争力，外非常时尚，适合下年轻人的味。作为比亚迪王朝系列最新型也该如此。因为静态体验，至于比亚迪宋Pro缺点和短板，暂时没有发，但敢肯缺点板是应该有，每款车都有它优点和缺点，只是上市后慢发现而已，过我会持续关注。刚全新升级易车，欢迎广大友到自驾游论坛来，分享你们自己的精彩故事。
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