朋友们，提起轩逸，你脑海里是不是立刻浮现出它“家轿之王”的稳重形象？宽敞、舒适、省心，一直是它的金字招牌。但今天，我要带你认识的，可不是那个“老实巴交”的代步工具。当轩逸拥抱了日产引以为傲的e-POWER超混电驱技术，并且披上了精心雕琢的新世代“战袍”，它瞬间就拥有了让人眼前一亮的“酷”基因——那份在实用主义底色上叠加的智能电驱魅力和令人心动的潮流感，才是当下轩逸最迷人的地方！
核心魅力：e-POWER，不是混动，是全时电驱的“聪明”体验
很多人一听到“混动”，脑海里可能闪过复杂的结构、充电的麻烦或者动力模式的切换。但轩逸超混电驱版的e-POWER，走的是完全不同的技术路线，堪称“聪明”的电驱解决方案。
只加油，不充电，全程电驱享受： 这是最核心的不同！它搭载了一台专门用来发电的高效1.2L汽油发动机（增程器）和一台驱动电机组成的系统。发动机不直接驱动车轮，它的使命只有一个：在最经济的转速区间安静、高效地为电池发电或者直接为驱动电机提供电力。这意味着，从你踩下油门的那一刻起，驱动车辆前进的始终是那台100kW（约136马力）峰值功率、瞬间迸发300牛·米澎湃扭矩的电动机！是的，你感受到的是如纯电车般迅捷、平顺、静谧的加速质感，没有丝毫传统燃油车的换挡顿挫。那份丝滑的推背感和静谧的车厢氛围，是它区别于普通混动、更像纯电的核心魅力之一。
智能能量管理，高效省油是本能： “聪明”体现在能量管理上。系统会智能判断车辆的行驶状态和电池电量，精准控制增程器的启动时机和转速。走走停停的市区？增程器可能根本不启动，靠电池里的电就搞定；需要强劲动力超车？增程器和电池共同发力，保证电机有充足电力；高速巡航？增程器工作在最佳效率区间稳定发电。这套智能逻辑的结果，就是官方WLTC综合油耗轻松低至4L/100km左右的水平，实实在在为你的钱包减负。更妙的是，没有里程焦虑，“加油就走”，综合续航轻松突破1000公里，长途远行毫无压力。
单踏板模式，更极致的能量掌控： 为了进一步提升能效和驾驶乐趣，系统还提供了单踏板模式（e-Pedal Step）。通过一个踏板即可控制车辆的加速和大部分减速（直至接近停止），松开油门时能量回收力度显著增强，不仅能有效延长续航，也给习惯了纯电驾驶方式的用户带来了更熟悉的操作体验。
潮流焕新：看得见的“酷”，不只是代步工具
如果说e-POWER赋予了轩逸“聪明”的内在，那么2023款超混电驱版在颜值上的进化，则让它拥有了“酷”的外在，彻底摆脱了家用车的刻板印象。
前脸：点阵星河，质感升华： 告别了传统的多横幅镀铬，新款采用了更精致、更富立体感的镀铬点阵式星阵格栅。在光线的照耀下，如同繁星点点，瞬间提升了前脸的视觉高级感和未来感。搭配上犀利有神的透镜式LED前大灯和流水式LED转向灯，以及雾灯区域恰到好处的竖状镀铬饰条和黑化元素点缀，整个前脸焕然一新，既有新能源车型的科技范儿，又不失运动气质。一眼望去，辨识度极高。
侧颜：宽体视觉，动感姿态： 设计师巧妙地通过前后侧翼子板微微外扩的设计，营造出一种宽体低趴的视觉效果。流畅的腰线依然精神，搭配精心设计的轮毂（具体样式视配置而定），整个侧面姿态更显动感矫健，打破了传统三厢轿车的沉闷感。
尾部：熏黑点睛，个性张扬： 虽然没有盲目跟风贯穿式尾灯，但设计师通过加入熏黑处理的尾灯装饰，赋予了车尾浓郁的运动气息和个性魅力。尾灯造型本身也足够独特，点亮后辨识度十足。配合可能出现的独特配色（想象一下阳光下流转的光影效果），那份“酷”感是实实在在看得见、摸得着的。
内在进化：舒适依旧，科技加分
坐进车内，轩逸超混电驱版首先告诉你的是：那份深入骨髓的“日产大沙发”舒适基因，不仅没丢，还升级了！
质感升级的“大沙发”： 座椅采用了更显档次的菱形格纹缝线工艺，触感和视觉都更高级。尤其值得一提的是，工程师优化了座椅设计，加入了外凸的腿托，对腿部的承托性更好，长途乘坐舒适性进一步提升。坐上去的感觉，包裹感更强，支撑到位，那份舒适体验远超同价位预期，颇有几分高级车的味道。
科技座舱，智联升级： 最吸睛的莫过于那块12.3英寸的悬浮式中控大屏，尺寸的增大显著提升了座舱的科技氛围。内置的 Nissan Connect超智联CCS2.0+系统 有了长足进步。UI界面设计清晰美观，操作逻辑简单易上手。车载功能相当丰富：卫星导航、实时路况、车载4G网络、车载Wi-Fi热点、OTA远程升级、在线影音娱乐、车载KTV（增添旅途乐趣） 等一应俱全。通过 手机APP远程控制，还能实现车辆状态查询、远程启动空调等功能，智能化体验跟上了时代步伐。虽然语音识别响应速度和准确性还有提升空间（大声唤醒、指令需清晰），但整体智能化水平已非昔日轩逸可比。
电子挡杆，精致细节： 小巧精致的电子换挡机构取代了传统的机械挡把，不仅操作更便捷省力，也让中央通道区域更显简洁、精致，进一步烘托了科技感。
安心守护与实用空间：家轿本色的坚守
在拥抱潮流与科技的同时，轩逸超混电驱版没有忘记它作为家轿的“初心”。
全面安全防护： 在安全配置上，诚意十足。除了基础的主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧气帘，高配车型（如超豪华Ultra）更搭载了达到 L2级 的智能驾驶辅助系统，包括但不限于：预碰撞智能刹车（IEB）、车道偏离预警（LDW）+车道智能修正（ILI）、变道盲区预警（BSW）、倒车车侧预警（RCTA）、全速段智能巡航（ICC）、智能泊车辅助（IPA）、疲劳智能预警（DAA） 等。加上前后驻车雷达和360°全景影像，为每一次出行都构筑了全方位的安全堡垒。
空间实用依旧： 很多人会担心混动系统侵占空间。得益于e-POWER系统结构的紧凑性，轩逸超混电驱版（车身尺寸：465218151445mm，轴距2712mm）的空间表现依然出色。后排乘客的腿部空间宽敞，头部空间充裕。尽管后排中央地台有一定隆起，但整体乘坐舒适性在同级中依然名列前茅。后备厢容积满足日常家庭使用需求完全没问题，实用性并未打折。
写在最后：聪明又酷的实用主义新选择
体验过轩逸超混电驱版，你会发现它完美诠释了“进化”二字。它保留了轩逸家族引以为傲的舒适性、可靠性和燃油经济性（甚至更优）的核心基因，同时通过e-POWER超混电驱技术，带来了媲美纯电车的驾驶平顺性、静谧性和瞬间爆发力。
外在形象的焕新，则让它成功破圈，从一台“本分”的家轿，变成了拥有科技感、运动感和高级感的潮流座驾。那份阳光下闪耀的点阵格栅、熏黑尾灯带来的“酷”劲，是实实在在的加分项。
诚然，要达到顶配的科技和安全配置，预算需要达到17万区间（如超豪华Ultra）。然而，当你考虑到它能提供全时电驱的质感、超低的油耗、超长的续航、越级的舒适性、前沿的智能科技和全面的安全保障，并且完全免除了充电的烦恼，这份投入带来的综合价值体验，对于追求品质、舒适、经济与时尚感并存的城市家庭用户来说，无疑是极具吸引力的聪明之选。它不再仅仅是“老实跑”的代名词，而是用智能电驱和潮流面貌，证明了自己是新时代家轿中那个既靠谱又酷炫的实力选手。
全部评论 （0）