最近汽车市场里有件挺有意思的事儿，就是你花个十万块钱买辆新车，结果一上车发现中间那块显示屏没了，就一块黑塑料板。这说的是日产轩逸经典舒适版，他们直接把屏幕给去掉了。不过呢，你去4S店问，销售倒是笑眯眯地告诉你，只要你愿意多掏两千块钱，那个原装屏幕马上就能给你装回来，这事儿一点都不麻烦。
遇到这种事，有的人可能觉得不太能接受，扭头就走了，觉得这车不靠谱，怎么能这样减配呢。可也有些人心里的小算盘打得噼里啪啦响，他们琢磨着，如果裸车价八万块钱就能开走，那落地下来也差不多这个数。
自己再花个一千五百块钱从网上买块屏幕装上，倒车影像和蓝牙功能就都有了，这样算下来，跟那些卖得挺贵的纯电车比起来，一下子能省个两万块钱呢，这笔账怎么看都划算，性价比很高。
从数据上看，汽车之家就挺直接地说明了这事，说是没有屏幕的舒适版，大家来问的明显少了，咨询量直接掉了三成。但是呢，别看大家嘴上抱怨，九月份轩逸还是卖了足足两万八千辆。
这背后其实挺能说明问题的，就是很多三四线城市的买家，他们就是图个实用，对他们来说，车子能挡风遮雨，能正常代步就够了，那些所谓的智能功能嘛，先放一边也没关系，他们直接用钱投票，买的就是一个踏实和划算。
很多人可能并不在意那些花哨的配置，更看重车辆的可靠性和经济性。
但是现在的年轻人可不这么想，他们对车子的要求跟父辈们有点不一样。特别是九零后甚至零零后这些年轻车主里，有八成七的人都觉得倒车影像这功能那是必须得有，不能少。对他们来说，车里没有一块像样的屏幕，就跟手机没有信号一样，感觉特别不方便，甚至觉得车子少了些什么。
他们可能更惯了各种电子设备的陪伴，少了屏幕就觉得没有科技感，开车体验也大打折扣。
而那些开车经验丰富的老司机们，倒是显得挺淡定的，他们看待这个问题的角度就不太一样。他们觉得以前开车，大家都是靠着看后视镜就能一把把车停好，甚至倒车入库根本就不是什么难事，方向感和车感才是最重要的。
所以呢，现在也不能完全把开车技术都指望给摄像头去完成，自己的驾驶技能才是最重要的。对他们来说，有没有屏幕，影响真的不大，反正他们也用不太惯那些新功能。
日产那边呢，也对这个事情做了回应，他们说了，这次把屏幕拿掉只是为了暂时节省成本，因为一些供应链上的原因，可能导致屏幕部件供应紧张或者价格上涨，所以才做了这样的调整。
他们承诺，到了明年呢，这些屏幕又都会重新装回去的，大家不用担心这是永久性的减配，只是一个短期的过渡方案。
不过呢，这次因为中控变成一块黑塑料板引起的讨论，倒是给大家伙儿提了个醒，让很多人开始重新审视自己买车的真正需求。你看，现在市面上的电动车都恨不得把大屏幕做得跟家里墙纸那么大，越是科技感越好，各种智能功能也层出不穷，而传统燃油车呢，却敢直接把屏幕给去掉了，然后把价格降下来，主打一个性价比。
这让人不得不思考，咱们买车到底最看重什么？是那些最新的科技配置，还是实实在在的省钱？省下来的那两千块钱，到底能不能弥补得了心里感觉少了的那些科技感呢？可能对一些人而言，这笔账算下来，还真是挺划算的，毕竟省下的钱可以直接花在油费或者其他地方，比如后期保养什么的。
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