咱们现在聊起买车，特别是电动车，脑子里想的都是啥？
是不是还停留在“这车能跑多远？”“充电方不方便？”“半路上没电了可咋办？”的阶段？
要是您还这么想，那可就有点跟不上趟了。
就在咱们大伙儿还在为续航里程这点事儿揪心的时候，咱们中国的汽车品牌可没闲着，人家已经悄悄地把这场比赛玩到了一个新的高度。
现在，续航七百公里，已经不算是什么新鲜事了，它更像是一张入场券，拿到了这张票，才有资格上桌跟大伙儿一块儿玩。
如今的汽车市场，那叫一个热闹，已经不是过去我们追着国外品牌跑了，现在是我们自己人跟自己人“卷”，看谁更能摸透咱们老百姓的心思，看谁更能解决咱们用车时真正遇到的那些小麻烦、小需求。
这已经不是一个“有没有好车可以选”的问题了，而是“好车实在太多，我这钱到底该花在哪辆车上”的幸福烦恼。
今天，咱们就坐下来，泡杯茶，好好盘一盘这几位新加入“续航700公里俱乐部”的国产高手，看看他们各自都亮出了什么绝活，到底谁的功夫更能打动我们。
先说说红旗这个牌子，一听这名字，很多人心里立马就会浮现出一种庄重、大气的形象，感觉是“国家队”的选手，开出去特有面子。
但如果你觉得红旗还只是在卖情怀，那可就想简单了。
这次他们推出的红旗EH7，直接就把技术这张牌打得明明白白。
它最厉害的地方，就是那个900V高压平台。
这900V是个什么概念呢？
咱们打个比方，普通电动车充电，就像拿个家用的水龙头往桶里灌水，速度不快不慢；而这个900V平台，就好比直接把消防水管接上了，那水流哗哗的，速度可想而知。
官方说，最快的情况下，把电量从百分之十充到百分之八十，只需要短短的12分钟。
您想想这个场景，跑长途在高速服务区，您下车上个厕所，去便利店买瓶水、买杯咖啡，可能咖啡还没喝上两口，回到车里一看，电已经充得差不多了，又能跑个好几百公里。
这对于那些经常出差、时间特别宝贵的商务人士来说，省下来的可不仅仅是充电时间，简直就是金钱和效率啊。
而且，它的续航也特别扎实，最长的版本能跑到850公里，用的是宁德时代的大电池，这意味着从北京出发，一路开到河南郑州，中间基本上都不用考虑充电的事儿，彻底告别了续航焦虑。
车里的科技感也做得挺足，它取消了传统的仪表盘，换成了一个超大的抬头显示，开车的时候，时速、导航这些信息直接投射在挡风玻璃上，视线不用离开前方，既安全又科幻。
所以说，红旗EH7瞄准的用户就很清楚，就是那些既看重品牌分量，又追求顶尖技术和极致效率的人，开出去既有面子，又有实实在在的科技体验。
接着咱们来看一个画风完全不同的选手，长安启源A07。
如果说红旗走的是高端路线，那长安启-源A07走的绝对是亲民路线，它一出来，很多人都惊了。
为啥？
就因为它把价格打下来了。
不到14万块钱，就能买到一辆续航超过730公里的纯电轿车，这在以前是想都不敢想的事情。
过去，这么长的续航，怎么也得是二十多万甚至三十万车子的配置。
长安这一招，可以说是精准地打到了咱们普通家庭的“心坎里”，预算不多，但又想买一辆各方面都过得去、特别是续航不能差的电动车，这不就是最好的选择吗？
它让长续航电动车不再是少数人的专利，而是飞入了寻常百姓家。
当然，价格便宜不代表东西就差。
它用的电池安全性有保障，充电速度也不慢，虽然比不上红旗那么极致，但半个小时左右也能充个大半，对于日常上下班通勤，一周充一次电，周末再开着去周边玩一玩，是完全足够了。
而且在配置上，长安也挺大方，像高速上能帮你跟着前车开、停车时能自动泊入车位的L2级驾驶辅助功能，都是标配，对新手司机特别友好。
车里的大屏幕、流畅的车机系统，甚至还有无框车门这种一般在更贵的车上才看得到的时髦设计，都给你配上了。
所以，长安启源A07的成功不是偶然，它抓住了中国最大多数购车群体的核心痛点：钱要花在刀刃上，续航、空间、科技感，我全都要。
它就像一个踏实肯干、又懂点小浪漫的“经济适用男”，让你花小钱办了大事，心里特踏实。
再聊聊比亚迪汉EV，这可是一位市场里的“老将”了。
在中国新能源车市场，比亚迪汉的名字可以说是无人不晓，卖了这么多年，积累了大量的用户和好口碑。
它就像班级里那个一直名列前茅的“学霸”，不一定最爱出风头，但每次考试成绩都非常稳定，综合实力特别强。
最新款的汉EV，续航也稳稳地站在了700公里以上，用的是自家大名鼎鼎的刀片电池，这种电池以安全著称，经过了市场的长期检验，让很多对电动车安全有顾虑的消费者感到放心。
同时，它也跟上了技术潮流，支持810V快充，充电速度不落后。
汉EV最厉害的地方在于它的“均衡”，它可能没有某一项特别夸张的顶级参数，但它在动力、舒适、智能、安全各个方面都做得很好，没有明显的短板。
比如它的高配车型上带的“天神之眼”智能驾驶系统，有了激光雷达的帮助，在高速上开起来特别稳，让人有信心把一部分驾驶任务交给它。
车里面的一些小升级也特别贴心，比如换了更方便的电子怀挡，甚至在高配车上加了个小冰箱，大夏天随时能喝上冰镇饮料，这种对生活细节的关怀，最能体现一个品牌的用心。
还有那个叫“云辇-C”的悬挂技术，简单说就是能让车子在过坑洼路面时变得更舒服，而在转弯时又能提供很好的支撑，让车开起来坐起来都更有高级感。
所以，选择比亚迪汉的消费者，往往是那些更注重品牌信誉、技术成熟度和综合体验的人。
他们不追求最新最炫的噱头，要的就是一份稳妥和安心，无论是家用还是商务接待，汉都能给人一种“这车，稳了”的感觉。
说完稳重的，我们再来看看一个玩科技玩出花的，吉利银河E8。
这辆车最吸引人眼球的地方，毫无疑问就是它车里那块长达一米多的45英寸大屏幕，分辨率达到了8K，清晰得不得了。
坐进车里，第一眼就会被这块屏幕震撼到，感觉就像把一个超高清的家庭影院搬到了车里。
而且为了带动这块大屏，它用了目前最顶级的车机芯片高通8295，操作起来就像玩最新款的智能手机一样流畅，看视频、玩游戏、导航分屏，体验感直接拉满。
对于喜欢电子产品、追求科技感的年轻人来说，这简直就是梦想座驾。
当然，它也不是只有一块屏，续航700公里，价格也很有竞争力，而且充电速度飞快，最快版本10分钟出头就能充一大半电。
更关键的是，它全系都带了激光雷达，这可是实现更高级别自动驾驶的核心硬件，说明吉利在智能驾驶方面也是下了血本，想让用户开车更省心、更安全。
再加上它超过5米的车长带来的宽敞空间和时尚的外观设计，银河E8的目标用户也非常明确，就是那些对科技有狂热追求，希望自己的车不光是代步工具，更是一个移动的智能终端的科技爱好者。
最后登场的这位，是极狐阿尔法S5，它一出手，就亮出了“价格屠夫”的本色。
最近通过一些优惠活动，它把708公里续航版本的起售价直接拉到了15万以内。
这个价格买到超过700公里的续航，在以前简直是天方夜谭，性价比高到让人觉得有点“不真实”。
它不仅便宜，技术上也很猛。
它用的是宁德时代的5C超闪充电池，支持800V快充，从百分之三十充到八十，最快只要9分钟，这比很多手机充电的速度还要快，彻底解决了临时需要紧急补电的难题。
在性能和配置上，它也一点不含糊，四驱版本加速很快，车里同样有大屏幕和AR-HUD抬头显示，座椅通风加热按摩功能齐全，音响系统也很好。
可以说，极狐阿尔法S5就是专门为那些预算有限，但又渴望体验到最新、最快电动车科技的年轻人准备的。
它用一个极具诱惑力的价格，提供了一套越级的性能和配置，让年轻人能够轻松拥抱高端电动车带来的驾驶乐趣和科技便利。
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