在当今这个充满争议的汽车造型领域，克莱斯勒一直是最为活跃的品牌之一。许多人可能还记得克莱斯勒Crossfire，这是一款基于梅赛德斯-奔驰平台打造的跑车，其轿跑车型采用了装饰艺术风格和倾斜的尾部设计。
有些人喜欢它非传统的外观和小巧的车身，而另一些人则对克莱斯勒Crossfire嗤之以鼻。然而，就连克莱斯勒自己也表示，这款车型的设计初衷就是为了引发争议。
虽然克莱斯勒Crossfire在公众中评价两极分化，但销量并不理想。克莱斯勒另一款备受争议的车型PT Cruiser比Crossfire早几年问世。它的造型仿照20世纪30年代的经典旅行车，某些年份甚至还提供“Woody”选装包，在车身侧面加装仿木纹饰板。
这款车型相当受欢迎，但也招致了不少批评。不过，PT Cruiser鲜为人知的秘密之一是其运动型涡轮增压版本——GT。这款车型只存在了短短几年，却在略显笨拙的车身中蕴藏着相当强劲的动力。
克莱斯勒PT Cruiser
基本价格：18,275 美元
基本型发动机
2.4升直列四缸汽油发动机
运动风与怀旧风的碰撞
克莱斯勒PT Cruiser GT简要信息
于2003年推出
标配涡轮增压四缸发动机
可选配五速手动变速箱
拥有大量与 Neon SRT-4 兼容的性能部件
2007款车型之后停产
在克莱斯勒推出GT车型两年前，PT Cruiser整体车型首次上市。就造型而言，它是一款革命性的车型，其以怀旧为中心的外观设计在克莱斯勒面向大众市场的产品中前所未见。
它融合了20世纪30年代的复古造型和现代元素，即使是对汽车并不熟悉的人也能一眼认出，就像外行人也能在拥挤的停车场里一眼认出雪佛兰克尔维特一样。PT Cruiser独特的外观设计出自当时戴姆勒克莱斯勒股份公司的设计师布莱恩·内斯比特之手。
有趣的是，克莱斯勒曾利用PT Cruiser来规避某些联邦法规。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的规定，PT Cruiser被归类为轻型卡车。这对戴姆勒-克莱斯勒来说非常有利，因为该车型被归类为轻型卡车后，有助于降低整个品牌的平均燃油经济性（CAFE）评级，从而使整个品牌符合法规要求。
抛开那些略显怪异的设计不谈，PT Cruiser 仍然是一款专为怀旧而生的车型。在其首个生产年份——2001 年，它便斩获多项大奖，包括《Motor Trend 》杂志的年度最佳车型、北美年度最佳车型，并入选《Car and Driver》杂志的十佳车型榜单。其极具影响力的设计甚至被认为开创了一个全新的细分市场，而几年后上市的雪佛兰 HHR 也属于这一细分市场。巧合的是——或许并非巧合——HHR 的设计者同样是内斯比特。
该车型上市后的前两个销售年度销量强劲。首个完整销售年度，美国市场销量约为144,717辆，全球总销量约为175,000辆。2002年，该车型在美国市场的销量同样表现强劲，约为138,260辆。
然而，克莱斯勒最初计划在全球销售约18万辆PT Cruiser，因此尽管销量尚可，但并未完全达到预期。或许正因如此，克莱斯勒决定推出一款全新运动版PT Cruiser，为其注入更多运动元素。
戴着软呢帽的霓虹SRT-4
为了给PT Cruiser GT注入足够的动力，克莱斯勒的工程师们在性能升级方面下了不少功夫。GT Cruiser的核心部件与所有其他美国市场销售的PT Cruiser车型一样，都搭载了2.4升四缸发动机。然而，在发动机内部，工程师们进行了一系列改进，例如采用了共晶铝活塞、活塞喷油嘴和锻造连杆。所有这些升级的亮点在于TD04LR涡轮增压器。涡轮增压器的大部分附件都直接取自道奇Neon SRT-4，此外还有其他一些升级部件。
这款2.4升发动机的动力由格特拉克（Getrag）制造的标准五速手动变速箱负责传递。客户也可选装带有“Autostick”功能的四速自动变速箱。Autostick功能允许通过换挡杆上的换挡拨片手动操作变速箱。与PT Cruiser的标准动力系统一样，GT Cruiser也仅提供前轮驱动。
GT Cruiser 的底盘也进行了一系列升级。悬架系统经过强化，提升了操控响应，车身高度也降低了。此外，还加装了更粗壮的稳定杆，增强了车辆在高速过弯时的稳定性。刹车系统也进行了升级，前轮配备了尺寸更大、厚度更厚且带有通风功能的刹车盘。
GT Cruiser的内饰与标准版PT Cruiser基本相同。电动车窗、空调和电动后视镜等标准配置一应俱全，仪表盘也包含转速表。不过，铝合金踏板等细节之处体现了GT的独特风格。
GT车型标配真皮座椅，驾驶员座椅支持六向电动调节。PT Cruiser灵活多变的座舱设计也被应用到GT车型上，其后排座椅可折叠、可收纳、可拆卸。据克莱斯勒称，PT Cruiser的座舱可配置超过160种不同的座椅布局。
从 2005 年开始，GT Cruiser 的选配清单中增加了敞篷车身款式。
你可以轻松地为自己拥有一个
PT Cruiser 在生产期间口碑不佳，但如今在小众车迷群体中却颇受欢迎，尤其是 GT 版本。幸运的是，由于克莱斯勒在 PT Cruiser 九年的生命周期内生产了超过一百万辆，即使是 GT 版本也比较容易找到。请看下文，我们将列出 GT Cruiser 五个生产年份的平均二手车市场价格：
*价格信息由凯利蓝皮书提供。2005年至2007年的价格反映的是GT Cruiser的标准旅行车车身样式。
一个时代的终结
虽然GT车型在2007年停产，但PT Cruiser整体仍在生产。然而，销量开始大幅下滑，预示着20世纪30年代的复古风潮即将结束。作为参考，克莱斯勒在2007年售出了约99,585辆PT Cruiser，2008年约为50,910辆。到了2009年，销量再次急剧下降，仅为17,941辆。此时，这款车型的命运已然注定，克莱斯勒在2010款车型之后正式停产了PT Cruiser。
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