兄弟们，工信部最新申报信息显示，特斯拉申请了 Model Y L，其中有很多有意思的信息值得说一说。
咱们先来看看，这 Model Y L 和现款 Model Y 有什么区分。
从申报信息能明显看出，Model Y L 在尺寸上有了大幅提升。它的长宽高分别为 4976/1920/1668mm，轴距达到 3040mm。
相比现款 Model Y 焕新版的 4797/1920/1624mm 的长宽高以及 2890mm 的轴距，Model Y L 轴距加长了 150mm，车长增加了 179mm。
这一变化，直接让 Model Y L 达到了中大型 SUV 标准。
外观方面，整体延续了现款车型设计。前脸还是采用贯穿式灯带设计，前包围两侧带有进气口，看起来依旧很有攻击性。车身侧面依旧是溜背式设计，隐藏式门把手也得以保留，不过换装了全新 19 英寸轮毂，轮胎规格前 255/45R19，后 275/45R19。车尾同样是贯穿式尾灯设计，搭载漫反射式尾灯，并且尾标带有专属标识，辨识度非常高。
有不少朋友好奇，这 Model Y L 会是国产特供吗？参考 model 3 和 model y 都是从上海生产然后再运往其他市场，再加上马斯克的性格，肯定会把单次开发利用到极致。所以 Model Y L 应该是全球车型，只是在国内先发布上市。
说到这，潜在车主群体怎么看，会买单吗？
咱们都知道，特斯拉是有点宗教属性的，类似苹果、华为、任天堂、索尼这些品牌，在粉丝眼中世界上只有特斯拉和其他品牌。品牌本身就是核心吸引力，粉丝购车时，参数、内饰、冰箱彩电大沙发通通都不重要，他们认准的只是 “特斯拉” 这三个字。
即便各大厂商卷成麻花，即便有人说特斯拉是邪恶大鼠标，哪怕跟 BBA 比，Model Y 的销量依然坚挺，证明了特斯拉的强大号召力。
虽说如此，但空间小的硬伤一直让许多特斯拉粉丝不得不放弃，毕竟车可以不开，家总不能散了吧。但 Model Y L 的出现就给了他们一个台阶，满足了粉丝 “想要更大特斯拉” 的诉求，他们可以继续说服家人买上心意的特斯拉。所以销量这块，前期应该会卖爆。
之前国外有 7 座版本的 Model Y，车圈大 V 陈震已经发了体验视频。那相比国外 7 座版，咱们国产的 Model Y L 又有啥区别呢？
国外 7 座版是在后备厢内安装两个额外的座椅来实现 7 座布局，第三排的乘坐体验并不好，除非大幅牺牲第二排乘客的舒适度，否则第三排几乎没有任何脚部空间。
而咱们国产的 Model Y L 并没有采用 7 座布局，而是选择了 2+2+2 的六座布局。并且为了容纳第三排座椅，在车身尺寸上做了加长处理，从外观上就能明显看出 B 柱之后的空间有所扩展，CD 柱侧窗也相应拉长。
这明显是针对国内消费者对乘坐空间的需求，在三角窗区域 “动手脚”，进行了更合理的设计。
那 6 座版会是国产特供吗？
目前来看，Model Y L 大概率是特斯拉针对中国市场单独开发的，以满足中国市场家庭用户的需求。毕竟咱们国内家庭对于多座车型的需求日益增长，尤其是这种大空间的六座布局，更适合多孩家庭及三代同堂的出行场景。
最后再来说说售价和上市时间。
目前双电机四驱长续航的换新版 model y 是 31.35 万，Model Y L 尺寸更长，空间更大，定位更高，价格肯定会更高。如果是国产新能源，可能就贵个 2 到 3 万，像理想 L7、L8 那样。
但这是特斯拉啊，一个半成品 FSD 敢要 6 万 4，标续的换新 y 和长续的换新 y，差了 157 公里续航，多了一个前电机，差价要 5 万。
所以只看硬件参数和配置，Model Y 在 30 万纯电 SUV 里性价比是最低的，没有之一。
目前市面上同时提供 5 座版和 6 座版的车型，差价在几千到 1 万元不等，而标轴和长轴差价一般在 2 万元。
综合考虑下，Model Y L 比现款 Model Y 贵 2 万左右比较合理。理想汽车的创始人李想也评价了 Model Y L，说 20 - 30 万价位的六座纯电 SUV 用户可以期待一下。
所以可以确定的是，Model Y L 的起步价肯定会在 30 万以内。
上市时间呢，特斯拉已经官宣 “金秋见”，也就是说今年秋季就会和大家见面啦。让我们一起期待这款车的到来，看看它能否再次掀起市场的热潮！
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