蔚来车主权益被取消引争议

近日，河南车主高先生遭遇了令他非常不满的事情。2020年，他花费60万元购买了一辆蔚来ES8，当时蔚来承诺的首任车主终身权益，包括免费换电和质保，如今却在2025年7月被取消。蔚来给出的理由是，车辆的使用情况“超出普通用户日常使用场景”。高先生对此感到不解，他强调自己并未从事营运或出租业务，而是因商务出差和旅游频繁出行，一年行驶了17万公里。

类似的情况也出现在江苏的一位蔚来ES6车主身上，他的年度行驶里程超过15万公里，同样被取消了相关权益。不少车主表示，购车时签署的《蔚来车主基本权益告知书》中并未明确限制行驶里程，因此认为蔚来的做法缺乏依据。

有律师指出，蔚来在未提供充分证据的情况下单方面取消权益，可能涉嫌违约。同时，这种做法也引发了车主对品牌信任度的担忧。蔚来方面表示会向上级反馈，但目前尚未给出明确答复。

这一事件再次引发了公众对新能源汽车厂商权益政策的讨论。如何在保障车主权益的同时，平衡企业的运营成本，或许是蔚来需要深思的问题。