最近，重庆街头发生了一件让全国网友都啧啧称奇的事儿。一辆白色的小轿车，在马路中间掉头的时候，一头撞上了一辆正在正常行驶的装甲车。这可不是电影里的场景，是实实在在发生在我们身边的交通事故。现场的照片和视频在网上传开后，大家伙儿都惊呆了，那辆小轿车被撞得不成样子，整个车身都扭曲了，就像拧麻花一样，而那辆装甲车呢，几乎是毫发无损。这事儿一出，网上立马就炸开了锅，说什么的都有。有人开玩笑说，这小车司机是想不开，拿自己的车去跟“铁疙瘩”硬碰硬；还有人替保险公司捏了把汗，说这理赔员接到电话，估计得以为自己听错了。那么，这起看着就悬殊的碰撞，到底是怎么回事？交警是怎么判的？最重要的，这装甲车要是真修起来，保险公司到底赔不赔，得赔多少钱呢？今天咱们就来把这事儿从头到尾捋一捋，用大白话给大家说明白。
事情发生在重庆九龙坡区的一个路口。根据当时路过的车辆行车记录仪拍下的画面，我们可以很清楚地看到整个过程。当时，一辆带有明显军用涂装的轮式装甲车，正沿着自己的车道，规规矩矩地直行通过路口。这种车虽然块头大，看起来威猛，但在城市道路上行驶，都是非常遵守交通规则的，速度也不快，开得四平八稳。问题就出在对向车道的一辆白色大众轿车上。就在装甲车快要通过路口中心的时候，这辆白色轿车突然在马路中间开始掉头。这个动作非常突然，没有任何要掉头的迹象，比如提前打转向灯或者减速观察。它就那么直愣愣地把车头一拐，整个车身横在了装甲车的正前方，把自己最脆弱的侧面完全暴露了出来。
面对这突如其来的危险，装甲车的驾驶员反应已经非常迅速了，视频里能听到尖锐的刹车声，说明他第一时间就踩了急刹车。但是，物理规律是骗不了人的。一辆普通的家用轿车，重量大概在一吨半左右，而一辆轮式装甲车，根据型号不同，重量普遍在十几吨到二十几吨之间。这么一个庞然大物，就算时速只有三四十公里，它的惯性也是非常惊人的，根本不可能像小轿车一样说停就停。尽管驾驶员已经尽了最大的努力去刹车，但巨大的装甲车还是结结实实地撞在了白色轿车的侧面。
撞击的瞬间，那个画面冲击力太强了。小轿车就像一个被巨人踢了一脚的玩具，瞬间被撞得弹飞了好几米，车身中部严重凹陷，车顶和底盘都发生了严重的扭曲变形，现场照片看起来确实像一根拧坏了的“麻花”。车上的零件碎了一地，前保险杠也掉了，玻璃全碎了。万幸的是，根据官方通报，这起事故没有造成人员伤亡，这真是不幸中的万幸。而被撞击殃及的，还有停在路边的一辆蔚来汽车，也被剐蹭掉了一点漆。再看那辆装甲车，它在撞击后几乎没怎么动，就稳稳地停在原地，车身上除了蹭到的一些白色车漆和灰尘，连个明显的凹痕都看不出来。这强烈的对比，让所有人都感受到了什么是“工业实力”和“绝对的质量压制”。
事故一出，大家最关心的就是责任划分和赔偿问题。很快，交警部门的责任认定书就出来了，结果一点也不意外：白色大众轿车负事故的全部责任。理由非常明确，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，机动车在路口掉头，前提是不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。“转弯让直行”这是驾校教练从第一天就会反复强调的最基本的交通常识，掉头更是转弯的一种特殊形式，更需要小心谨慎。这辆白色轿车在掉头时，完全没有观察对向直行的装甲车，是典型的主动造成危险的行为，所以他承担全部责任是于法有据，公平公正的。这个判罚也告诉所有人一个道理：在马路上，不是谁的车硬谁就有理，也不是谁看起来弱势谁就占理，唯一的标准就是交通法规。法律面前，人人平等，车车平等，军车在遵守规则的情况下，路权同样受到法律保护。
接下来就是大家最爱聊的保险问题了。网上那个段子说车主给保险公司打电话，说自己撞了“坦克”，把接线员都给整不会了。虽然是玩笑，但也说出了很多人的疑惑：撞了这种特殊的军用车辆，商业保险会赔吗？答案是肯定的：赔，必须赔！只要车主买了机动车第三者责任险（也就是我们常说的“三者险”），并且在事故中被认定为有责任，那么保险公司就必须在车主投保的责任限额内，对第三方（也就是这起事故中的装甲车和那辆无辜的蔚来汽车）的损失进行赔偿。三者险保障的就是你开车给别人造成的损失，不管是撞了人，还是撞了电线杆，或者是撞了劳斯莱斯、装甲车，都在理赔范围之内。
不过，给装甲车定损和维修，这个流程跟普通私家车可完全不一样。它没有我们熟悉的4S店或者修理厂。一般是由部队相关的后勤装备保障部门来进行损伤评估。他们会派出专业人员，检查车辆受损的具体情况，比如被撞击的部位装甲板有没有结构性损伤，车漆是不是需要用特种漆重新喷涂，内部的电子设备、传动系统有没有因为撞击产生隐患等等。检查完毕后，他们会出具一份非常正规的维修费用清单，列明需要更换的零件、材料费和工时费。这个费用可不便宜，军用装备的材料和工艺标准都非常高，可能只是蹭掉一块漆，修复的成本都比普通家用车喷一个面的漆贵得多。保险公司收到这份清单后，会进行审核，然后按照流程进行赔付。所以，那位大众车主的三者险保额够不够赔，还是个未知数。如果保额不够，超出的部分就得他自己掏腰包了。而且，出了这么一次全责的大事故，他下一年的保费肯定要大幅度上涨，甚至可能会被一些保险公司视为高风险客户，以后买保险都困难。
这起事故，虽然看起来有些戏剧性，但它给我们每个开车的人都敲响了警钟。首先，必须对道路和路上的其他车辆有敬畏之心。那位大众车主，可能就是一时大意，觉得对面车离得远，或者觉得对方会让他，结果就酿成了大祸。在路上开车，千万不能有侥rou幸心理。其次，要充分理解“转弯让直行”这条规则的严肃性，尤其是在掉头、并线这些高风险操作时，一定要反复观察，确认绝对安全再行动。最后，我们也要对大型车辆有足够的认识。无论是军用装甲车，还是我们平时常见的公交车、大货车，它们的重量大、惯性大、盲区也大，制动距离非常长。我们开小车的时候，一定要和它们保持足够的安全距离，不要在它们面前抢行、急刹或者随意变道。这次是撞上了坚不可摧的装甲车，小车司机只是损失了钱财；但如果当时直行的是一辆同样刹不住车的大货车，那后果可能就不只是车子报废这么简单了。所以，安全驾驶，遵守规则，这八个字，真的是用无数惨痛教训换来的金玉良言，值得我们每个人牢牢记在心里。
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