24.99万！
别克GL8陆上公务舱智享版上市，这价格一出，我手里的瓜子差点没拿稳。
要知道，这可不是简简单单的“加量不加价”，而是“加量还涨价”。
2万块，换来个L2级驾驶辅助、360度全景影像，还有那电容感应方向盘，这笔账到底划不划算？
话说回来，GL8这车，在MPV市场里头，那可是个“老炮儿”级别的存在。
甭管是商务接待还是家庭出行，它都能hold住。
销量摆在那儿，8月份卖了4505辆，MPV销量榜第八，这数据够唬人吧？
但话说回来，这次上市的智享版，说白了，就是在先享版的基础上“锦上添花”。
外观内饰没啥大变化，颜色还是那老几样：极光银、沧海蓝、珍珠白，内饰就一个林深棕。
轮毂还是17寸的，轮胎还是玛吉斯。
那这2万块钱都花在哪儿了呢？
主要就是配置升级。
L2级驾驶辅助，这玩意儿在高速上能省不少事儿；360度全景影像，停车的时候再也不怕刮蹭了；电容感应方向盘，握着更舒服；还有那左侧防夹电动滑移门，上下车更方便。
不过，话说回来，这2万块钱的升级，对于那些追求性价比的消费者来说，可能就有点“鸡肋”了。
毕竟，现在MPV市场竞争这么激烈，广汽传祺M8大师系列、北京现代库斯途、广汽本田奥德赛，哪个也不是吃素的。
就拿广汽传祺M8大师系列来说，起售价才22.98万，配置也不低。
北京现代库斯途更狠，17.18万起，直接把价格拉到了“骨折价”。
广汽本田奥德赛，23.58万起，口碑一直不错。
所以说，别克GL8陆上公务舱智享版这24.99万的价格，到底是“真香”还是“智商税”，还得看消费者的需求和预算。
如果你对驾驶辅助和舒适性配置有较高要求，那这2万块钱花得还算值。
但如果你只是想买一辆空间大、舒适性好的MPV，那可能还有其他的选择。
现在大家买车都贼精，心里的小算盘噼里啪啦响个不停。
别克GL8这波操作，能不能稳住自己的“江湖地位”，还真得走着瞧。
毕竟，MPV市场这块蛋糕，谁都想咬一口。
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