购车人群对油耗关注度高，年里程较低的家庭更在意实际使用成本。插混车型凭借日常短途满电可实现纯电出行的特性，成为部分买家考虑的原因之一。
插混车型自带大容量动力电池，支持外接充电，日常短途满电时可实现纯电行驶，理论上几乎不消耗汽油。电量耗尽后，系统转入燃油驱动，发动机不仅要带动车辆，还要给电池充电，亏电状态下的油耗会偏高。油混车型则没有大容量外接电池，靠发动机回收动能为小型电池储能，整车以油为主，电池仅作辅助。
就实际成本看，若家用燃油车百公里油耗为7升，插混在长期充电条件下，纯电短途每百公里能耗明显下降，长期每百公里可省下三四十元的能源费用。若一年总里程不到一万公里，省下的油费本就有限；再加上插混普遍比同配置的油混贵一万到三万元，靠省油回本往往需要五六年甚至更久。大容量锂电池重量更大，整车自重增加，长期停放也会有电池自然损耗，后期更换成本较高，二手车折价也随之波动。
油混无需充电，日常加油即走，使用习惯与传统燃油车接近，电池体积小、重量增幅较小，维护成本相对更低。城市拥堵路段能回收制动能量，低速油耗下降，油混在日常市区和高速匀速段的油耗差距并不明显。限行严格的城市，绿牌带来的便利往往比省油回本更有吸引力。对于家中只有一辆车、且日常多在市区通勤的用户，油混往往是性价比更高的选择。
选车要结合个人条件，明确年预估里程、是否有固定车位安装充电桩、所在城市的限行政策、计划持有年限，以及日常路况。若年里程低于一万且无充电桩、城市限行不严且打算五六年内置换，油混在前期投入和养护方面更省心；若有私人充电桩、绿牌需求或家中多车分工，插混的优势才会显现。
最终需要结合个人习惯和实际用车场景做出选择。
