买本田的人还会买再次本田吗？这篇文章给你答案！

前几天在4S店遇到个老哥，开着一辆掉漆斑驳的老雅阁来保养，车都快15年了。我跟他聊着，问打算换车不，老哥摸着方向盘说："换，当然换，但还是本田。"这让我想起了那个老问题：买本田的人真的会再买本田吗？

真不是我吹，我改装过的本田车没有100也有80了。那个年代的本田，发动机舱打开就像看到了艺术品，B系列和K系列发动机简直就是机械界的莫扎特，转速拉到8000转还他妈跟绕口令似的"嘀嘀嘀"叫唤，那叫一个带劲！现在呢？虽然外观设计越来越激进，但那个让人血脉喷张的灵魂似乎正在慢慢淡去。

说到外观，现在的本田已经告别了曾经的老实巴交。新思域和新雅阁的造型，就像是个乖学生忽然去纹了身，有点违和又有点帅。但有没有发现最近几代本田的车标越做越大？就跟男人买大金链子一样，生怕别人不知道自己开的是本田。这设计真有点用力过猛了。

内饰可能是本田最让我又爱又恨的地方。好的方面，做工扎实得像块砖，十年车内饰照样不会嘎吱响。坏的方面？那中控屏设计简直了，使用起来跟在移动的高铁上穿针引线一样困难。有次我开新思域走高速，就为了调个音量，差点没把自己送走。不过那座椅包裹性是真不错，屁股一坐就是两小时不想起来。

动力系统一向是本田的拿手好戏，但近几年明显有点迷路。地球梦发动机虽然省油，但开起来就像嚼了三天的口香糖，没啥味儿了。那CVT变速箱更是让我无语，油门踩下去，转速表和速度表之间的配合，就像是一对吵架的夫妻，一个冲在前面，一个拖在后面。不过1.5T的调校还算可以，虽然没有老VTEC那味，但胜在平顺好用。

路试最能看出一辆车的真面目。同样转弯，飞度轻巧得像只猫，雅阁稳重得像头牛，冠道就像个喝多了的胖子。本田的转向手感一贯不错，方向盘信息反馈丰富，就像你手里握着的不是方向盘，而是车轮本身。制动距离实测数据：新思域从100km/h到0只需37.5米，比同级别的大众朗逸短了将近3米。

当年我刚买本田时，还以为那个ECO节能按钮就是个摆设。结果有次长途差点没油了，按下去硬是多开了40公里。使用小技巧：夏天开空调时，把车开到26度左右，然后按AUTO和ECO一起用，既不费油也不闷热。保养方面，5000-7000公里换一次机油是最合适的，别听4S店忽悠的1万公里，那是他们懒得给你换。

说回标题的问题，买完本田的人会再买吗？我看了一圈数据：本田车主的复购率在45%左右，高于行业平均的31%。为啥？因为本田的产品力虽然有起伏，但可靠性始终如一。就像那个守旧的男朋友，可能不够浪漫，但从来不会让你半夜堵在高速上。

如果你是注重实用、耐用，对驾驶有一定乐趣要求的人，本田依然是个不错的选择。但如果你追求科技感、豪华感，或者盲目迷信德系车的"精工细作"，可能会失望。

当然，我本人已经把那台2.0的思域卖了。为啥？因为我换了台......好吧，我承认，我又买了台本田，只不过这次是台Type-R。没办法，都说戒烟戒酒戒本田最难，这可真不是吹的。