星瑞L PLUS这次真来了，9月16号直接开启全球预售。
先看身材。这车长将近5米（4956mm），宽超过1米9（1915mm），什么概念？你往停车场一停，旁边要是停了辆雅阁或凯美瑞，它俩得自觉往边上让一让。轴距2845mm，后排地板几乎是平的，过年拉上三个亲戚，中间那位也不用叉着腿坐，肩膀还能各归各的，不打架。官方给的数据是“得房率”84.5%，听着像买房，其实就是里头空间利用率高，坐着不憋屈。不过话说回来，车宽超过1米9，在窄巷子里掉头或者停那种老式机械车位的时候，得多留个心眼，方向盘得多揉两把。
动力给得挺实在，三套方案随便挑。1.5T燃油版148kW，日常代步绰绰有余；2.0T燃油版干到200kW，偶尔想踩一脚也有底气；还有一套1.5T插混，发动机功率120kW。重点说混动版，它不用插电，加油就走，WLTC油耗标的是3.98L/100km，而且只喝92号粗粮。算下来一公里三毛多，对于这么大一台车来说，确实挺会过日子。但得提一嘴，插混版发动机120kW的功率在目前同级别的插混车里不算突出，要是满载跑长上坡或者连续山路，后段再加速的底气可能会比那些高功率对手弱一点，具体表现还得等实际开过才知道。
智能化这块也没含糊，直接上了激光雷达，配上千里浩瀚H5智驾系统，城里堵车或高速巡航都能帮你搭把手。中控台上杵着三块屏——15.4英寸的大中控、10.2英寸的仪表，再加一个HUD抬头显示，开车时不用低头，信息全怼你眼前。不过这三块屏同时亮着，晚上开车会不会有点晃眼，得看它有没有做防反光和亮度自动调节，这个等实车到了得亲自试试。最有意思的是新增的EVA智能机器人，就蹲在中控台那儿，能给你变60多种表情，开车犯困了它还提醒你，像个会察言观色的小副驾。当然，这玩意儿灵不灵光，语音识别准不准，会不会像有些车载语音助手一样答非所问，也得等摸到真车才能下结论。
舒适配置也掏了不少家底，前排给了14点气动按摩座椅，后排居然还藏了俩小桌板，赶个报告或放个奶茶都顺手。外观颜色起名挺文艺，什么长天烁银、暮山紫灰、枫林丹红，内饰也有三种主题配色，看着确实不像十来万的车。对了，这车刚拿了个2026 MUSE设计铂金奖，颜值这块算是有官方盖章了。
价格目前还没官宣，网上传的是1.5T燃油版12-14万，2.0T版13-16万，混动版14-16万。到底卖多少，得等9月16号预售揭晓。反正账面数字摆在这儿，尺寸、油耗、配置都算拿得出手，但车好不好开、底盘滤震怎么样、隔音到什么水平，这些光看参数看不出来，都得等预售之后有试驾了再说。最终值不值，就看吉利给不给一个让人心动的价，以及实车开起来能不能对得上这些漂亮的账面数据。
