全新本田STEPWGN，紧凑级MPV王牌，7座大空间双侧滑门设计

全新本田STEPWGN：把“小奥德赛”的实用劲儿，揉进了紧凑级身子

说到家用MPV，很多人第一反应是奥德赛——好用是好用，可车长快5米，老小区车位、地库拐弯总让人捏把汗。 全新本田STEPWGN就卡在这么个巧劲儿上：车长4830mm、轴距2890mm，比奥德赛短一截，宽度才1750mm，窄路掉头、商场机械车位都能钻进去。

方盒子不是偷懒，是把空间喂给一家人

它没走溜背那套花活儿，老老实实方方正正一盒子。 本田“空间魔术师”的名号在这车上最实在——

• 2+2+3七座布局，第二排俩独立椅带长滑轨，前后能大幅挪，中间留条过道，不用翻座椅就能走到第三排

• 第三排不是凑数的小板凳，175cm的人坐进去腿前还能留两拳

• 第三排Magic Seat能整片翻进地板，收平之后后备厢纯平，推车、露营箱、折叠自行车直接怼进去

地台离地大概390mm，老人抱娃上车不用踮脚，这点比好多“看着低其实要爬”的MPV懂事。

双侧滑门，才是家用MPV的命门

全系标配双侧电动滑门，开口高度约1.2米。 路边临停、旁边车挨得近，平开门根本张不开，滑门一推就走。 手里拎着菜、怀里搂着睡着的娃，按一下B柱键门自己开，不用腾手扒拉。

混动一上，油耗焦虑直接卸了

主推2.0L e:HEV那套i-MMD——

• 发动机145马力，电机184马力

• 综合油耗折算下来百公里5升出头，满油跑个八百公里往上

• 城里跟车用电，安静得像台电车；跑高速发动机直驱，不憋不吵

要更便宜的入门，还有1.5T地球梦+CVT那版，150马力，日常够爽。

安全配置没抠门

Honda SENSING全系给齐：自适应巡航带低速跟车、车道保持、碰撞缓解、盲区监测，侧气帘从前铺到后，三个ISOFIX接口都备着。

说白了，STEPWGN干的活儿很朴素——让一家老小出门少折腾。车不长、门好开、第三排真能坐、油耗还低，紧凑级里能把这几件事同时做圆的，它算一个。 要是哪天国产真落到15万上下，同门奥德赛都得侧头看一眼。