据说国产家轿市场里，最有存在感的不是懂车的老司机，不是买车送女友的“舔狗”，而是那辆不争不抢、却总是出现在你们家楼下、单位停车场、婚庆车队里、甚至某牙科诊所门口的轩逸。轩逸到底是家轿王，还是王炸里的爱谁谁？每次它换代，总有点像演艺圈里的老咖重回舞台，明明唱的还是老段子，但票房依旧爆——这次轩逸又全面换代，是在国产家轿平民市场里准备继续讲段子，还是准备内卷到电池都自燃？据说全新轩逸轴距都卷到了2712mm，设计的家族脸都快认不出来了。它还敢主打1.6L自然吸气+CVT这种昭和遗风，摆明了要和三缸涡轮湾湾彻底划清界限，也是勇气可嘉，起码比我当年找老师补作业要硬核多了。
日产不是第一次给自己换件网红皮。你要说家族式设计，我觉得不如叫“流水线式撞脸”，反正这些年看多了，觉得谁碰了谁，谁都像谁，整得像各种手机壳在地摊里挑，看再久也就那么回事。前脸够大胆，噱头不少，什么扇形格栅、横条黑色饰板、L型灯组，LED光源多到快能给夜市摆摊照明了。但是最魔性的是日产LOGO我都认不出来了，这回居然能发光，纯粹是怕大家晚上走夜路认不清，还是想给路人看个最后的尊严？是不是以后油价再涨一块，LOGO就改成红色闪烁，提醒你适时停车节能减碳？横置日行灯、三撇光带，你要说科技感，我觉得更像领导讲话时的PPT配色，倒是很适合拍小视频，随手一怼就是“科技日产，闪耀都市”。
轴距卷到2712mm，相当于紧凑级家轿里接近“扶贫攻坚”级别的空间，腿都能搓麻几回。车门把手还死守着祖传传统设计，也许是怕装上隐藏式，大家开车都要玩智商测试。双五辐轮圈装上去，咋看都像是把小霸王游戏机摇杆给强拆了，反正运动感是营造出来的，实在不行就加几个彩条，青春多一分，尴尬少一寸。银质铭牌又来了，前翼子板上那一抹银光，还真有点香江老电影里大佬的满贯金链子，怕不是一天不炫会呼吸困难。车尾贯穿式尾灯像是走红毯的大明星，灯罩里“流光溢彩”，活像夜店灯光师借了点国补钱，要在同门里照亮每个深夜回家的打工人。小鸭尾扰流板、后包围、单出排气，能看能摸，但就是不知道值多少钱，估计从4S店出来就成了亲友群发朋友圈的素材。全发光Logo设计，说是提高辨识度，其实就是怕白天郁郁寡欢的轩逸被别人认成网约车。
车身尺寸还要提一句，4656×1825×1448mm，说实话，我数学不是很好，估算了下，真的可以塞下三口之家加两只拉布拉多和一堆无用的牛皮纸袋。外观时尚到有点莫名的cosplay感，但是你问我“原创度高不高”，我的答案是：就像吃自助餐，总归还是味素和酱油的原味多一点。
内饰配色三件套，谁说不是剑走偏锋的“沙发大法”？前排运动座椅据说激进，我坐上去脑补下，不知道是和大妈跳广场舞一样的激进，还是和小姨子抢遥控器的激进。VIP电动行政座椅，按摩通风加热一键开启，坐上去的那一刻你就明白，辛苦一整年，不如在后排吹冷风。所谓“移动大沙发”衣钵传承者，东风日产还真把家轿变成了保健靠垫品牌方，不知道以后会不会推“轩逸养生版”，加个助眠模式。这官配的中控台延展到左右两边，看起来像是要拉个横幅写“智能时代，连接你我他”。仪表盘和中控屏幕也悬浮起来，昭示着日产要跟科技接轨，结果还是语音控制能帮你“开灯关门”一类的小聪明。如果能帮我喊醒打瞌睡的司机才算是黑科技。中央扶手木纹装饰，精致化匠心，我在想如果车开到一半能自我修复划痕才叫真科技。换挡手柄依然传统，至少不会误操作开成“航母模式”，物理按键保留也是怕手机控们按屏幕找不到关门方法。
动力系统据说还是HR16系列1.6L自吸。这个排量真是国产家轿市场里的“美丽坚持”，有点像食堂坚持卖土豆丝，不管你们刷流量吃火锅。最大功率99千瓦，135匹马力，159N·m的峰值扭矩，看着像一串手机号，真要开起来也就是够日常代步，不会太羞辱别人。但CVT无级变速箱就没啥好说的了，平顺到底，省油一线，开着像是用泡泡糖黏出的人生，不快不慢，油耗才是永恒的Bug——WLTC综合油耗5.58升，官方语气里仿佛已经在替你算好下个月工资的油费。底盘麦弗逊+扭力梁的组合，听起来有点像室友早上打豆浆用的三合一神器。最小转弯半径5.25米，油箱容积47升，据说能跑上840公里——如果你没在发小婚礼把它当拖拉机用，理论上是能让你从城市跑到郊区再回公司挨老板骂。别看只是一台普通家轿，油耗低到都快能替代共享电驴，你说这车能满足通勤省钱的需求，我信。日产玩起油耗节流来，就像快递员骑单车丢快递一样坚定，浪不起来但稳得一比。
全新轩逸官方图片出来后，大家都在讨论“会不会成爆款”。我觉得，这事儿就像饭桌上的保温饭盒，大家都在说有多好用，其实大多数人只是懒得换新的。家用轿车这个词，说起来亲切，其实亲戚都未必认得轩逸。但销量这事吧，每年都出榜，轩逸不但吃老本还攒新粉，颜值够看，空间够用，座椅堪比按摩椅，油耗能和女生化妆品水乳划价，核心竞争力算是稳在了五道杠。至于价格合理不合理，这种事轮不到我操心，毕竟每次车市一出“惠民政策”，总有一大批满脸油腻的中介在微信上狂刷“特价来袭”，让你觉得不是买车，是参与一场“拼多多砍价团”。
现在全新轩逸的家轿王名号还在，但新能源的浪潮已经快把燃油车变成老年俱乐部了。日产这回不玩什么三缸涡轮，彻底把“自吸”玩成旗帜，意思是大家放心，再过十年你还能在加油站玩“自我疗愈”。轴距让父母满意，座椅让媳妇不发火，内饰让老板觉得你是“靠谱的人”，油耗让你送孩子去补课不心疼。其实你说一代一代没变过什么，只是颜色深浅罢了。轩逸还在，但这个时代是家轿的黄金岁月，还是电动疯卷的洪水猛兽，还得问问销量榜单和你家楼下那位中年男人。他坐在车里，用轩逸的方向盘玩着人生的自动挡，有时是梦想，有时是体面，有时是不得不。
我们都在找一款不太让人生气的家用轿车，轩逸一换代，大家都在等它加价还是减配，而事实是：过日子哪有那么多花里胡哨，关键是让你舒服又不心疼。这车是不是爆款我不知道，但我知道，有一天我下楼，看见轩逸的Logo正好发着光，车主也正好发着愁，我们都在路上，各自的方向盘都在打转。全新家轿王，不是爆款，是日常，是没有热搜却常在身边的安静陪伴。
愿你买了轩逸，就再也不用为加油站的涨价而心慌，也不用为座椅的按摩功能而自豪——毕竟人生就是CVT，平顺且漫长，能把家轿开成月亮的，才是真正的“日产家轿王”。如果有一天轩逸真成了年度爆款，就让它的发光Logo替我们照亮那条又长又窄的通勤路吧——毕竟别的车都在内卷，只有轩逸在圈钱，实在不行，我就做轩逸的副驾，认真数一数每个人的故事和油耗。
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