从去年开始，与华为合作几乎成了不少车企的共识。就在不久前，从上汽通用五菱方面传来消息，他们与华为深化战略合作的首款旗舰车型——华境S体验车，已经正式在上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）工厂下线，预计今年上半年就会上市。作为一款旗舰级的大六座SUV，它搭载插电式混合动力系统，显然是冲着高端家庭用车市场去的。
第一次见到华境S的外观时，我忍不住多看了几眼。前脸的大嘴格栅像一张自信的笑脸，让人有种“这车非同一般”的直觉。贯穿式灯组配合闪电元素的日行灯，辨识度很高，就算夜里远远看去也能认出它的身影。车标被放在机盖最前端的位置，有点像抬起了下巴——一种无形的气场。下方的保险杠用镀铬饰条收边，还留有导流槽细节，显得格外精致。
车身尺寸达到了5235/1999/1800mm，轴距更是有3105mm，这个数据在中大型SUV里绝对是中坚水准。对于家庭用户来说，宽敞的空间才是最能打动人心的卖点。我想象着一家人旅行时，行李和小朋友的零食堆满车，依旧还能舒舒服服地坐着。车侧的线条很修长，前翼子板上的折线设计让整个侧面更有层次感。车尾也是贯穿式尾灯，还用了熏黑处理，看起来干练又时尚。
虽然官方还没公布内饰，但根据宝骏的现有设计风格，华境S的中控台预计会保留简洁的线条，没有过多的实体按键，而是依靠触控操作。结合它搭载的华为鸿蒙智能座舱，大概率会配备一块15.6英寸的悬浮式中控屏。想到我之前体验过的其他鸿蒙座舱车型，操作流畅度和交互设计真的不输纯智能设备，用起来很顺手，这方面我还是挺期待的。
在智能驾驶方面，华境S将配备乾崑ADS 4 Pro辅助驾驶系统，支持主动刹车、前方碰撞预警、开门预警、全速自适应巡航、车道保持、居中保持、交通标识识别、多场景泊车辅助以及高速领航等功能。对平时高速出行或城市驾驶的人来说，这等于是在车里多了一个沉稳靠谱的“副驾驶”。
动力方面，它将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为105千瓦（143马力），匹配容量分别为31千瓦时和41.9千瓦时的神炼电池，纯电续航可覆盖130公里、160公里和175公里的不同版本。这样的续航水平，对于不长途的日常通勤来说，几乎不用太担心充电问题。
如今，几乎所有车企都在智能座舱和辅助驾驶领域寻求与华为的合作，上汽通用五菱自然也不例外。华境S的配置和技术看起来都很有竞争力，但我觉得它的最终成败，除了市场定价，还得看在真实驾驶体验中能否兑现这些纸面上的亮点。如果它既能满足智能化的需求，又能保证舒适与耐用，那它很可能在家庭SUV市场掀起一阵新风潮。
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