最近的国内车圈，智驾内卷成了绝对的主旋律，从新势力到老牌大厂，各家都在拼命秀肌肉，昨天你搞无图城快，今天我弄跨城领航…。
出现这种局面，还是被技术下放给逼的。以前高阶智驾都是三四十万豪车的专属，传感器顶在车头，又占风阻又显突兀。现在要把成本打下来，还得保证好用，大家都在找新出路。这不，连鸿蒙智行也坐不住了，拿问界M6 Max版开刀。这车明摆着要搞技术普惠，直接把激光雷达塞进了车厢里，巴掌大的传感器藏在前挡风玻璃后面，不用开孔也不怕落灰，性价比拉满。
这个方案到底能不能打？今天下午两点成都见真章。
先看这硬件，问界M6这回装的“共光路舱内激光雷达”确实巧思满满。它有个绝活叫“一镜双模”，意思就是激光和可见光从一个镜头进，靠分光棱镜物理隔离。这么搞的好处明摆着，不用在车顶顶个疙瘩，车辆造型流畅漂亮。加上这块雷达全固态设计，藏在舱内不怕风吹雨打，连洗车钱都省了，雨刮器一扫，视野干干净净。碰到暗光或者侧翻车这种异形障碍物，它能看更远，百公里时速直接稳稳刹停。
车身底子也不差，作为中大型SUV，车长接近五米，轴距两米九五，单电机后驱跑城市完全够用。配上华为乾崑智驾ADS 5增强版，底气很足。
这智驾系统的活儿，那就得看实战了。今天下午的直播路线选在了成都。懂车的朋友都知道，成都是个“地狱模式”，加塞别车家常便饭，行人电动车到处乱窜，车道线常常模糊不清，老司机开都费神。敢在这儿搞直播，没两把刷子绝对不敢揽这活儿。车子要应对复杂路口、二环高架汇入汇出，还得钻老城区窄路，旁边公交车一挡，各种鬼探头随时上演，没点真本事真得当场趴窝。
那这套舱内雷达和ADS 5增强版配合起来咋样？从预告看，这套系统稳得像老司机，变道果断，遇加塞不急躁。不过，网友们也有疑问。有人觉得舱内方案是降价减配，怕挡风玻璃脏了挡视线。其实大可担心多余，官方说了雨刷能覆盖，终身免清洗。还有人嘀咕增强版和高阶版差多少，无图能不能跑通，这都是下午直播要解开的谜题。
当下，问界M6这次挑战，就是想让更多人花更少钱用上好智驾。比起天花乱坠的宣传，真刀真枪上路跑一圈最实在。今天下午两点，咱们一起盯紧直播间，看看这套舱内雷达是不是真好用。要是换你买车，同等预算，你会选带这智驾的新能源吗？欢迎来评论区唠唠。
